Sicuri sui mezzi pubblici? Amburgo discute di carrozze femminili e misure di protezione!

Sicuri sui mezzi pubblici? Amburgo discute di carrozze femminili e misure di protezione!

Negli ultimi anni il tema della sicurezza nel trasporto pubblico locale ha assunto sempre maggiore importanza. Soprattutto le donne spesso si sentono insicure di notte, come dimostra uno studio approfondito. Forte Fink Amburgo Usare la metropolitana e la S-Bahn in città come Amburgo non è esente da problemi: stress, spintoni e comportamenti aggressivi spesso dominano il quadro, soprattutto nelle ore serali.

Da uno studio preoccupante dell’Ufficio federale di polizia criminale (2020) emerge che oltre il 66% delle donne intervistate si sente insicura sui trasporti pubblici di notte. Ciò spiega anche l'affermazione di Doruntina Bajraktaraj, una donna di Amburgo, che, dopo le proprie esperienze di bullismo sul treno, ha chiesto vagoni femminili. Ora è riuscita a mobilitare oltre 38.000 sostenitori per la sua petizione.

La domanda di carrozze da donna

L’idea delle carrozze femminili è già diffusa in Giappone, e Bajraktaraj la vede come una possibile soluzione per aumentare la tutela delle donne. È plausibile anche la richiesta di Etta Hallenga da parte di un centro di consulenza femminile di Düsseldorf di misure adeguate che vadano oltre la creazione di vagoni separati. Lei avverte che tali misure potrebbero dare l'impressione che le donne siano le uniche responsabili della loro protezione. Questa non dovrebbe essere la soluzione perché la sicurezza non dovrebbe dipendere dal genere.

Il dibattito sulle carrozze di queste donne è particolarmente esplosivo visti gli incidenti gravi. Secondo il governo regionale della NRW, tra il 2018 e il 2022 sono state registrate oltre 1.000 aggressioni sessuali su autobus e treni. "Non possiamo semplicemente ignorarlo", afferma Hallenga, sottolineando che aumentare la sicurezza è un compito della società nel suo insieme.

Più sicurezza nei trasporti pubblici

Nonostante il dibattito sulle carrozze femminili, un sondaggio mostra che il 50% delle donne evita i trasporti pubblici di notte. Per gli uomini, invece, questa percentuale è solo del 23%. Sebbene la Hochbahn di Amburgo disponga di un centro di sicurezza attivo 24 ore su 24, 7 giorni su 7, che monitora regolarmente gli incidenti, non si ritiene responsabile di trovare soluzioni da sola. L’associazione dei trasporti punta invece su telecamere, altoparlanti e sistemi di chiamata d’emergenza e promuove il coraggio civile tra i passeggeri.

La polizia consiglia alle persone di prestare attenzione in tali situazioni: viaggiare in carrozze ben occupate, sedersi vicino all'autista e reagire rapidamente se vengono molestate. Infine, è importante che anche gli altri passeggeri intervengano attivamente o chiedano aiuto alle forze dell'ordine: in caso di pericolo acuto chiamare il 110.

Le preoccupazioni e i timori spesso nascono dalla segnalazione di incidenti che portano ad un crescente senso di insicurezza, soprattutto tra le giovani donne. Il coraggio civile e un approccio collaborativo possono aiutare in questo caso. È fondamentale che la società nel suo complesso si assuma la responsabilità e adotti misure per garantire a tutti una guida sicura e senza paura.

• 66,7 % der Frauen fühlen sich unsicher im ÖPNV.
• Über 50 % meiden nachts den ÖPNV.
• 1.078 sexuelle Übergriffe in Bussen/Bahnen von 2018 bis 2022.
• 38.000 Unterschriften für die Petition von Bajraktaraj.

La sfida di far sentire le donne al sicuro durante la notte è appena iniziata. Un’azione collettiva e misure più avviate potrebbero essere la chiave per migliorare la sensazione di sicurezza negli spazi pubblici.