Saugu viešajame transporte? Hamburge aptariami moteriški vežimai ir apsaugos priemonės!

Saugu viešajame transporte? Hamburge aptariami moteriški vežimai ir apsaugos priemonės!

Pastaraisiais metais saugumo klausimas vietiniame viešajame transporte tampa vis aktualesnis. Kaip rodo išsamus tyrimas, ypač moterys dažnai jaučiasi nesaugios naktį. Garsiai Finkas Hamburgas Naudotis metro ir S-Bahn tokiuose miestuose kaip Hamburgas nėra be problemų: stresas, stumdymasis ir agresyvus elgesys dažnai dominuoja, ypač vakaro valandomis.

Nerimą keliantis Federalinės kriminalinės policijos biuro tyrimas (2020 m.) rodo, kad daugiau nei 66 % apklausoje dalyvavusių moterų naktį viešajame transporte jaučiasi nesaugios. Tuo galima paaiškinti ir hamburgietės Doruntinos Bajraktaraj pareiškimą, kuri po pačios patirtų patyčių traukinyje iškvietė moteriškus vežimus. Dabar savo peticijai ji sugebėjo sutelkti daugiau nei 38 000 rėmėjų.

Moteriškų vežimėlių paklausa

Moteriškų vežimėlių idėja jau plačiai paplitusi Japonijoje, o Bajraktaraj mano, kad tai galimas sprendimas, kaip padidinti moterų apsaugą. Etta Hallenga reikalavimas iš Diuseldorfo moterų konsultacijų centro imtis tinkamų priemonių, kurios neapsiriboja atskirų vagonų kūrimu, taip pat yra tikėtinas. Ji perspėja, kad dėl tokių priemonių gali susidaryti įspūdis, kad už savo apsaugą atsako tik moterys. Tai neturėtų būti sprendimas, nes saugumas neturėtų priklausyti nuo lyties.

Diskusijos dėl šių moteriškų vežimų yra ypač sprogios, atsižvelgiant į ūmius incidentus. NRW valstijos vyriausybės duomenimis, nuo 2018 iki 2022 m. buvo užregistruota daugiau nei 1000 seksualinių išpuolių autobusuose ir traukiniuose. „Negalime to tiesiog ignoruoti“, – sako Hallenga, pabrėždamas, kad siekiant padidinti saugumą būtina užduotis visai visuomenei.

Daugiau saugumo viešajame transporte

Nepaisant diskusijų apie moteriškus vežimus, atlikta apklausa rodo, kad 50% moterų naktį vengia viešojo transporto. Priešingai, šis skaičius vyrų yra tik 23%. Nors „Hochbahn“ Hamburge veikia 24 valandas per parą, be išeiginių, nuolat stebintis incidentus, jis nemano, kad yra atsakingas už sprendimų paiešką savarankiškai. Vietoj to, transporto asociacija remiasi kameromis, garsiakalbių sistemomis ir pagalbos skambučių sistemomis, taip pat skatina keleivių pilietinę drąsą.

Policija pataria tokiose situacijose būti budriems: keliauti gerai užimtais vagonais, sėsti arti vairuotojo ir greitai reaguoti, jei priekabiaujama. Galiausiai svarbu, kad ir kiti keleiviai aktyviai įsikištų arba prašytų policijos pagalbos – iškilus ūmiam pavojui skambinkite 110.

Nerimas ir baimė dažnai kyla pranešus apie incidentus, dėl kurių didėja nesaugumo jausmas, ypač tarp jaunų moterų. Čia gali padėti pilietinė drąsa ir bendradarbiavimas. Labai svarbu, kad visa visuomenė prisiimtų atsakomybę ir imtųsi veiksmų, užtikrinančių saugų vairavimą be baimės visiems.

• 66,7 % der Frauen fühlen sich unsicher im ÖPNV.
• Über 50 % meiden nachts den ÖPNV.
• 1.078 sexuelle Übergriffe in Bussen/Bahnen von 2018 bis 2022.
• 38.000 Unterschriften für die Petition von Bajraktaraj.

Iššūkis priversti moteris jaustis saugiai naktį tik prasideda. Kolektyviniai veiksmai ir iniciatyvesnės priemonės galėtų būti raktas į saugumo jausmą viešose erdvėse.