Safe on public transport?汉堡讨论女性车厢和防护措施！

Safe on public transport?汉堡讨论女性车厢和防护措施！

近年来，本地公共交通的安全问题日益重要。一项综合研究表明，女性在夜间尤其经常感到不安全。大声 芬克汉堡 在汉堡等城市乘坐地铁和轻轨并非没有问题：压力、推挤和攻击性行为经常占据主导地位，尤其是在晚上。

联邦刑事警察局 (2020) 的一项令人担忧的研究表明，超过 66% 的受访女性感到夜间乘坐公共交通工具不安全。这也解释了来自汉堡的女士Doruntina Bajraktaraj的说法，她在经历了火车上的欺凌事件后，呼吁使用女性车厢。她现在已经能够动员超过 38,000 名支持者支持她的请愿。

女式车厢需求

女性车厢的想法在日本已经很普遍，Bajraktaraj 认为这是加强对女性保护的一个可能的解决方案。埃塔·哈伦加 (Etta Hallenga) 向杜塞尔多夫妇女咨询中心提出的除了创建单独的货车之外采取适当措施的要求也是合理的。她警告说，此类措施可能会给人一种印象，即妇女独自负责保护自己。这不应该是解决方案，因为安全不应该取决于性别。

考虑到事件的严重性，有关这些妇女车厢的争论尤其具有爆炸性。据北威州政府称，从 2018 年到 2022 年，在公共汽车和火车上发生了 1,000 多起登记的性侵犯事件。“我们不能简单地忽视这一点，”哈伦加说，他强调整个社会有必要采取一项任务来加强安全。

公共交通更加安全

尽管有关于女性车厢的讨论，但一项调查显示，50%的女性在夜间避免乘坐公共交通工具。相比之下，男性的这一数字仅为23%。尽管汉堡的 Hochbahn 有一个 24/7 的安全中心定期监控事件，但它并不认为自己有责任自行寻找解决方案。相反，交通协会依靠摄像头、扬声器系统和紧急呼叫系统以及促进乘客的公民勇气。

警方建议人们在这种情况下保持警惕：乘坐拥挤的车厢，坐在靠近司机的地方，如果受到骚扰要迅速做出反应。最后，重要的是其他乘客也积极干预或向警方请求帮助——如果出现严重危险，请拨打 110。

担忧和恐惧往往源于报道导致不安全感增加的事件，尤其是年轻女性。公民勇气和协作方法可以在这方面有所帮助。至关重要的是，整个社会承担起责任并采取措施确保每个人安全无忧的驾驶。

• 66,7 % der Frauen fühlen sich unsicher im ÖPNV.
• Über 50 % meiden nachts den ÖPNV.
• 1.078 sexuelle Übergriffe in Bussen/Bahnen von 2018 bis 2022.
• 38.000 Unterschriften für die Petition von Bajraktaraj.

让女性在夜间感到安全的挑战才刚刚开始。集体行动和更多主动措施可能是改善公共场所安全感的关键。