هانوفر-هامبورغ: طريق جديد لمزيد من المساحة على طريق مزدحم!

هانوفر-هامبورغ: طريق جديد لمزيد من المساحة على طريق مزدحم!

يواجه خط السكة الحديد بين هانوفر وهامبورغ اضطرابات كبيرة. في 27 حزيران (يونيو) 2025، تم طرح الخيار المفضل لتوسيع هذا الطريق المزدحم، والذي سيبدأ بهجوم نوعية في عام 2024. ولم يتم النظر في المسار الحالي فقط؛ وفي الوقت نفسه، يمكن أن يبدأ التخطيط لخط جديد. القرار في هذا الشأن يقع على عاتق البوندستاغ الألماني. وفي بداية هذا العام، أطلقت الحكومة الفيدرالية ودويتشه بان أيضًا أكبر برنامج للبنية التحتية لشبكة السكك الحديدية منذ إصلاح السكك الحديدية في عام 1994، بهدف تحسين جودة خدمات القطارات ودقتها في المواعيد.

المشاكل الحالية صارخة: تبلغ نسبة استغلال هذا المسار 147% وهو من أقل الطرق دقة في الالتزام بالمواعيد في ألمانيا. حتى أن الحكومة الفيدرالية تتوقع زيادة في عدد قطارات الركاب والبضائع على هذا المحور. ولمواجهة هذه التحديات، تم فحص إجمالي 29 متغيرًا، مع التخطيط لأربعة متغيرات بمزيد من التفصيل. استند التخطيط إلى حوالي 200 معيار من أجل تلبية متطلبات دورة ألمانيا وتوفير مساحة أكبر على المسارات لحركة المرور المحلية والمسافات الطويلة والشحن. يجب أن تستفيد حركة الركاب من محطات النقل المحلية الإضافية، على سبيل المثال في Heidekreis.

أعمال التجديد وخط البناء الجديد

تخطط شركة Deutsche Bahn لإجراء عملية تجديد واسعة النطاق للطريق، والتي سيتم تنفيذها في قسمين كبيرين. وتقدر تكلفة المرحلة الأولى بنحو 300 مليون يورو والثانية بمليار يورو. في عام 2026، سيتم إغلاق الطريق مؤقتًا لمدة عشرة أسابيع، وسيتم خلالها بناء صندوق إشارة جديد في أولزن. ستبدأ بعد ذلك عملية التجديد العامة في فبراير 2029 لمدة خمسة أشهر، سيتم خلالها، من بين أمور أخرى، استبدال المفاتيح وسيتم بناء منصة جديدة في أولزن. ومع ذلك، لن يتم تنفيذ توسعة ثلاثية المسارات، بناءً على طلب وزير النقل في ولاية ساكسونيا السفلى أولاف لايز.

وعلى الرغم من التخطيط لإجراءات التجديد، إلا أن المسار الحالي لن يكون قادرًا على التعامل مع العدد المتزايد من القطارات في المستقبل. ولذلك، لا يزال من الضروري إنشاء طريق جديد. سيتم اتخاذ القرار في العام المقبل بعد إعداد توقعات حركة المرور اللازمة. ويجري أيضًا تطوير خطة لخدمات استبدال السكك الحديدية للتعويض عن عمليات الإغلاق المخطط لها. ومع ذلك، تؤكد دويتشه بان أن الإجراءات الجديدة يجب أن تؤدي إلى تحسن ملحوظ في الالتزام بالمواعيد.

نظرة إلى المستقبل

ومن أجل جعل التخطيط شفافًا، يطلق فريق المشروع حملة إعلامية في الخريف وسيقدم خرائط ومحتوى تفصيليًا. ومن المقرر عقد مناقشة برلمانية في البوندستاغ الألماني هذا العام من أجل البدء في الخطوات التالية. لن تكون الإجراءات المخطط لها مهمة فقط للطريق المتأثر، ولكن يمكن أن يكون لها تأثير كبير على جودة شبكة السكك الحديدية بأكملها في ألمانيا.

في ضوء هذه التطورات المعقدة، يصبح من الواضح أن خط السكك الحديدية بين هانوفر وهامبورغ ليس مجرد قضية إقليمية، بل هو أيضًا قضية فوق إقليمية تلعب دورًا مركزيًا في برنامج البنية التحتية للسكك الحديدية المخطط له. ومن خلال نهج نشط، ستحاول شركة Deutsche Bahn مواجهة تحديات المستقبل وتحديث وتحسين النقل بالسكك الحديدية في ألمانيا.

لمزيد من المعلومات حول هذا الموضوع، راجع المقالات من الصحافة أولزن, NDR و السكك الحديدية الألمانية.