Hannover-Hamburg: uus marsruut, et saada rohkem ruumi ülekoormatud marsruudil!

Hannover-Hamburg: uus marsruut, et saada rohkem ruumi ülekoormatud marsruudil!

Hannoveri ja Hamburgi vaheline raudteeliin seisab silmitsi suure murranguga. 27. juunil 2025 esitleti eelistatud varianti selle ülekoormatud marsruudi laiendamiseks, mis algab 2024. aastal kvaliteetse pealetungiga. Arvesse ei peeta ainult olemasolevat trassi, vaid 2024. aastal. Samal ajal võis alata uue liini planeerimine. Otsuse selle kohta teeb Saksamaa Liidupäev. Selle aasta alguses käivitasid föderaalvalitsus ja Deutsche Bahn ka suurima raudteevõrgu infrastruktuuri programmi pärast 1994. aasta raudteereformi, mille eesmärk on parandada rongiteenuste kvaliteeti ja täpsust.

Olemasolevad probleemid on silmatorkavad: liini läbilaskevõime rakendusaste on 147 protsenti ja see on üks Saksamaa kõige ebatäpsemaid. Föderaalvalitsus ennustab sellel teljel isegi reisi- ja kaubarongide arvu kasvu. Nende väljakutsete vastu võitlemiseks uuriti kokku 29 varianti, millest täpsemalt on kavandatud neli varianti. Planeerimisel lähtuti umbes 200 kriteeriumist, et täita Saksamaa tsikli nõudeid ning luua radadele rohkem ruumi kohalikuks, kaug- ja kaubaliikluseks. Reisijateliiklusele peaksid kasuks tulema täiendavad kohaliku transpordi peatused, näiteks Heidekreis.

Renoveerimistööd ja uus ehitusliin

Deutsche Bahn kavandab trassi ulatuslikku renoveerimist, mis viiakse läbi kahes suures osas. Esimene etapp on hinnanguliselt umbes 300 miljonit eurot ja teine ​​​​miljard eurot. 2026. aastal suletakse trass ajutiselt kümneks nädalaks, mille jooksul ehitatakse Uelzenisse uus signaalkast. Seejärel algab 2029. aasta veebruaris viieks kuuks üldine renoveerimine, mille käigus vahetatakse muu hulgas välja lülitid ja ehitatakse Uelzenisse uus platvorm. Alam-Saksi liidumaa transpordiministri Olaf Liesi taotletud kolmerajalist laiendust aga ei rakendata.

Kuigi renoveerimismeetmed on kavandamisel, ei suuda olemasolev trass tulevikus kasvava rongide arvuga toime tulla. Seetõttu on jätkuvalt vajalik trassi uus ehitamine. Otsus tehakse järgmisel aastal pärast vajalike liiklusprognooside koostamist. Kavandatavate sulgemiste kompenseerimiseks on väljatöötamisel ka rööbaste asendusteenuste kava. Sellegipoolest kinnitab Deutsche Bahn, et uued meetmed peaksid viima täpsuse märgatava paranemiseni.

Pilk tulevikku

Et planeerimine oleks läbipaistev, alustab projektimeeskond sügisel teabekampaaniat ning pakub üksikasjalikke kaarte ja sisu. Sel aastal on kavas korraldada parlamentaarne arutelu Saksamaa Liidupäevas, et algatada järgmised sammud. Kavandatavad meetmed ei ole olulised mitte ainult mõjutatud trassi jaoks, vaid võivad avaldada märkimisväärset mõju kogu Saksamaa raudteevõrgu kvaliteedile.

Neid keerulisi arenguid silmas pidades saab selgeks, et Hannoveri-Hamburgi raudteeliin ei ole mitte ainult regionaalne, vaid ka piirkonnaülene küsimus, mis mängib kavandatavas raudteeinfrastruktuuri programmis keskset rolli. Aktiivse lähenemisega püüab Deutsche Bahn vastata tuleviku väljakutsetele ning moderniseerida ja täiustada raudteetransporti Saksamaal.

Lisateavet selle teema kohta leiate artiklitest Uelzeni press, NDR ja Saksa raudtee.