Sunkusis Airbus A310 transportas: naujas Hodenhagen akį traukiantis objektas Serengečio parke!

Sunkusis Airbus A310 transportas: naujas Hodenhagen akį traukiantis objektas Serengečio parke!

Sunkusis „Airbus A310“ pervežimas iš Hanoverio oro uosto į Serengeti parką Hodenhagene neseniai sukėlė ažiotažą ir pareikalavo daug planavimo bei įgūdžių. Atsakinga įmonė Gruber Logistics per keturias dienas perkėlė iš eksploatacijos nutrauktą orlaivio fiuzeliažą ir susidūrė su daugybe iššūkių, kurie buvo kruopščiai apgalvoti iš anksto. Pervežimas vyko naktimis iš 2025 m. spalio 26 d. į 29 d. ir jam reikėjo inžinerinio šedevro, nes maždaug 50 kilometrų ilgio maršrutas vedė per gamtos rezervatą, o tai pareikalavo daugybės apsaugos priemonių.

Kuo tokia operacija tokia ypatinga? Teko perkelti per 110 tonų, dažnai ėjimo greičiu. Buvo naudojamas individualiai sukonfigūruotas modulio, ašies ir priekabos derinys, kurį palaiko du galingi 8×4 traktoriai iš universalaus transporto parko. Be to, teko išmontuoti eismo ženklus, šviesoforus ir apšvietimo sistemas, o arboristai rūpestingai saugojo trasoje esančius medžius.

Enfemo: pasiruošimo meistrai

Įmonė Enfemo, įsikūrusi Hodenhagen ir Häuslingen, atliko lemiamą vaidmenį ruošiant transportą. Generalinis direktorius Arndas Helbergas lydėjo transportą kelias dienas ir užtikrino, kad viskas vyktų sklandžiai. Priekinių ir galinių transportavimo stelažų kūrimas buvo itin sudėtingas procesas, kurio metu buvo kruopščiai pagaminta daugiau nei 8000 kilogramų plieno. Šie rėmai buvo pagaminti per tris savaites naudojant lazerius, pjovimą, apdirbimą ir suvirinimą, o tada milimetro tikslumu patikrinti Enfemo.

Tačiau tai dar ne viskas: galinis rėmas taip pat buvo pagamintas Hodenhagen mieste, kur per dvi savaites buvo apdorota per 5000 kilogramų plieno. „Enfemo“ parodė gerą ranką, per kelias valandas pagamindama papildomus komponentus, reikalingus optimaliam rėmų prijungimui prie „Airbus“. Labai svarbūs buvo glaudūs mainai su įmone ESAC Engineering & Aerospace. Ši specializuota įmonė surinko orlaivį ir įdiegė priekinį transportavimo rėmą, kuriam reikėjo tikslaus bendradarbiavimo.

Ateities vizijos Serengečio parke

„Airbus A310“ sparnai Serengečio parke eksponuojami nuo 2023 m. rudens, o nuo 2026 m. vasaros veiks kaip restoranas. „Airbus“, anksčiau buvęs Federalinės gynybos ministerijos parengties skrydžiams, lankytojams taps unikalios gastronominės patirties dalimi. Aviacijos pramonė susiduria su iššūkiu padaryti pasaulines oro keliones veiksmingesnes ir patikimesnes, o „Airbus Global Services Forecast“ prognozuoja augančią paslaugų paklausą, o iki 2044 m. pasaulinis orlaivių parkas beveik padvigubės. Šiuo laikotarpiu oro linijos taip pat vis labiau pasitikės naujais sprendimais žmonėms ir prekėms sujungti, kaip pabrėžia [Airbus] (https://www.airbus.com-servicecraft/comsmers.

Apskritai šis įspūdingas transportas parodo, kaip puikiai suderinta logistika ir inžinerija dera įgyvendinant tokius nepaprastus projektus. „Gruber Logistics“ ir „Enfemo“ bendradarbiavimo pastangos yra puikus pavyzdys, kaip įveikti iššūkius pasitelkiant novatoriškus sprendimus ir paverčiant nebenaudojamą orlaivį nauja patirtimi Serengečio parke.

Regionui aplink Hodenhageną tai galėtų būti ne tik turistų traukos vieta, bet ir įmonių kūrybiškumo bei dinamiškumo demonstravimas. „Airbus A310“ yra daugiau nei tik lėktuvas – jis tampa naujos istorijos, kuri tik prasideda, dalimi.