Transportul greu al Airbus A310: noua atracție a lui Hodenhagen în Parcul Serengeti!

Transportul greu al Airbus A310: noua atracție a lui Hodenhagen în Parcul Serengeti!

Transportul greu al unui Airbus A310 de la Aeroportul Hanovra la Parcul Serengeti din Hodenhagen a făcut recent furori și a necesitat multă planificare și pricepere. Compania responsabilă, Gruber Logistics, a mutat fuselajul dezafectat al aeronavei pe parcursul a patru zile și a întâmpinat numeroase provocări care au fost meticulos gândite în prealabil. Transportul a avut loc în nopțile de 26 spre 29 octombrie 2025 și a necesitat o capodoperă inginerească, întrucât traseul de aproximativ 50 de kilometri a condus printr-o rezervație naturală, care a presupus numeroase măsuri de protecție.

Ce face o astfel de operațiune atât de specială? Au trebuit mutate peste 110 de tone, adesea cu viteza de mers. A fost utilizată o combinație configurată individual modul-osie-remorcă, susținută de două tractoare puternice 8×4 din flota Universal Transport. În plus, semnele de circulație, semafoarele și sistemele de iluminat au trebuit să fie demontate, în timp ce arboriștii au asigurat cu grijă copacii de-a lungul traseului.

Enfemo: Maeștrii pregătirii

Compania Enfemo, cu sediul în Hodenhagen și Häuslingen, a jucat un rol crucial în pregătirea transportului. Directorul general Arnd Helberg a însoțit transportul timp de mai multe zile și s-a asigurat că totul a decurs fără probleme. Crearea suporturilor de transport din față și din spate a fost un proces extrem de complex, care a implicat peste 8.000 de kilograme de oțel într-o fabricație meticuloasă. Aceste cadre au fost fabricate în trei săptămâni folosind lasere, tăiere, prelucrare și sudură și apoi verificate cu precizie milimetrică la Enfemo.

Dar asta nu este tot: cadrul din spate a fost produs și la Hodenhagen, unde au fost prelucrate peste 5.000 de kilograme de oțel în două săptămâni. Enfemo a dat dovadă de o mână bună producând componentele suplimentare necesare în câteva ore pentru a conecta în mod optim cadrele la Airbus. Schimbul strâns cu compania ESAC Engineering & Aerospace a fost de mare importanță. Această companie specializată a asamblat aeronava și a implementat cadrul de transport frontal, ceea ce a necesitat o colaborare precisă.

Viziuni de viitor în Parcul Serengeti

Aripile avionului Airbus A310 sunt expuse în Parcul Serengeti din toamna anului 2023 și vor servi drept restaurant din vara anului 2026. Airbusul, care făcea anterior parte din pregătirea pentru zbor a Ministerului Federal al Apărării, va face apoi parte dintr-o experiență gastronomică unică pentru vizitatori. Industria aviației se confruntă cu provocarea de a face călătoriile aeriene globale mai eficiente și mai fiabile, Airbus Global Services Forecast prezicând o cerere în creștere pentru servicii, flota globală de avioane aproape dublându-se până în 2044. În acest timp, companiile aeriene se vor baza tot mai mult pe noi soluții pentru a conecta oamenii și bunurile, cum ar fi [Airbus](https://www.airbus.com-services/en/producthas-commercialscrafts.

În general, acest transport impresionant arată cât de bine reglate logistica și inginerie merg mână în mână pentru realizarea unor astfel de proiecte extraordinare. Eforturile de colaborare ale Gruber Logistics și Enfemo sunt un prim exemplu de a răspunde provocărilor cu soluții inovatoare și de a transforma o aeronavă dezafectată într-o nouă experiență în Parcul Serengeti.

Pentru regiunea din jurul Hodenhagen, aceasta ar putea fi nu numai o atracție turistică, ci și o vitrină pentru creativitatea și dinamismul combinate ale companiilor. Airbus A310 este mai mult decât un simplu avion - devine parte dintr-o nouă poveste care abia începe.