Från 2026: El-skotrar kommer endast att parkeras i parkeringszoner i Hildesheim!

Från 2026: El-skotrar kommer endast att parkeras i parkeringszoner i Hildesheim!

Mycket kommer att förändras i Hildesheims centrum från och med den 1 januari 2026 när det gäller användningen av e-skotrar. Hur NDR rapporteras kommer el-skotrar då endast att få parkeras i anvisade parkeringszoner. Dessa nya parkeringszoner ligger på Marie-Wagenknecht-Straße och vid centralstationen, där förarna måste se till att de parkerar sina fordon ordentligt.

Men de nya reglerna går ännu längre: operatörerna är skyldiga att se till att e-skotrar kan fortsätta att användas utanför dessa zoner. Den som avslutar sin resa utanför de tillåtna parkeringsområdena måste räkna med extra användningsavgifter. Detta resulterar ofta i att el-skotrar parkeras felaktigt eller vårdslöst, vilket upprepade gånger leder till offentliga tvister. En lösning på detta problem, som är mycket oroande för många kommuner, är därför i sikte.

Nya säkerhetsregler och krav

El-skotrar är inte bara ett populärt transportmedel, utan är också föremål för strikta regler. Högt ADAC Dessa elskotrar måste ha ett giltigt körkort och vara försäkrade. Med de nya planerade bestämmelserna siktar den federala regeringen på att öka trafiksäkerheten. El-skotrar bör i framtiden få köra där cykeltrafik är tillåten, medan körning på trottoarer och i gångzoner endast är tillåten i gånghastighet.

Från 2027 kommer nya tekniska föreskrifter som bland annat kräver att el-skotrar ska vara utrustade med blinkers och separata bromsar. Dessa innovationer är en del av en omfattande ändring av förordningen om små elfordon, som antogs av förbundsrådet den 19 december 2025. Städer och kommuner har också större frihet att bestämma var de delande e-skotrarna ska parkera.

Olycksstatistik och böter

Säkerhetssituationen är en viktig fråga, särskilt eftersom antalet olyckor med el-skotrar i Tyskland ökade med 27 procent till nästan 12 000 förra året Federal regering rapporterar. Med så många fall är det inte konstigt att strikta ansvarsbestämmelser skärps. I framtiden kommer ägarna att vara ansvariga oavsett eget fel. När det gäller böter riskerar e-skoterförare höga straff, runt 25 euro för att åka på trottoarer eller upp till 180 euro för att ignorera rött ljus. Alla som reser utan giltig försäkringsskylt kan bli ombedd att betala 40 euro.

De nya bestämmelserna, som kommer att träda i kraft successivt, är avsedda att inte bara ta hänsyn till de aktuella utmaningarna med e-skoteranvändning, utan också att öka trafikanternas säkerhet. Det återstår att se om åtgärderna verkligen kommer att fungera i praktiken och säkerställa mer ordning och reda i vägtrafiken.