贝文 (Bevern) 和阿尔霍尔岑 (Arholzen) 之间的铁路交通因野生动物事故而停止！

贝文 (Bevern) 和阿尔霍尔岑 (Arholzen) 之间的铁路交通因野生动物事故而停止！

周二上午，贝文和阿尔霍尔岑之间的铁路路段发生了一起野生动物事故，导致铁路交通短暂中断。上午10点左右，控制中心报告称，一列支线列车可能与一人相撞。然而，现场检查发现，火车撞到了一只鹿。当地警察部队和霍尔兹明登的救援人员在赛道区域发现了这只鹿，已经没有生命迹象。机车上发现了动物毛发，证实了事故的怀疑。

为了预防起见，该路线被关闭后，紧急服务人员在赛道区域进行了进一步的搜索，直到上午 10 点 30 分左右。搜索没有任何进一步的相关发现，该路段最终再次被释放。这意味着铁路交通可以继续进行，不会再受到任何干扰，这当然令乘客感到高兴。

野生动物事故：一个普遍存在的问题

涉及野生动物的事故并不罕见，不仅给轨道交通带来严重问题，而且还给动物造成不必要的痛苦。根据信息来自 猎人杂志 德国铁路公司与猎人协会合作，测试了减少此类事件的措施。在法兰克福和科隆之间的 ICE 路线测试路段，安装了 300 个野生动物视听警告设备，涉及野生动物的事故数量减少了约三分之一。

这些游戏警报器是安装在铁杆上的微型设备，大约有伸出的手那么大。他们对车头灯和火车噪音做出反应。当火车接近时，它们会发出高频汽笛和蓝光来吓跑鹿和野猪等野生动物。这些措施还有助于减轻火车司机的压力，他们在与野生动物相撞时经常会感到心理压力。

统计数据和措施的有效性

威斯巴登-梅登巴赫和下瑟尔特斯之间的 ICE 路线相关路段被认为是与野生动物发生碰撞的热点地区，每年大约发生 30 起碰撞事故，其中 80% 的事故涉及鹿，20% 涉及野猪。铁路线和 3 号高速公路之间的树木繁茂的地区为野生动物提供了理想的栖息地，从而增加了危险。尽管铁路运输中经常发生碰撞，但这些碰撞比公路事故少见，但通常会造成更严重的后果。

专业人士就是这样 塔格斯肖团队 报告称，野生动物警报员为减少涉及野生动物的事故做出了显着贡献，因此不仅关注旅行者的安全，还关注动物的福祉。未来情况将如何发展还有待观察，特别是在此类创新技术的使用方面。