Κάτω Σαξονία: Καθαρά και βρώμικα αυτοκίνητα – μια συναρπαστική μελέτη!

Κάτω Σαξονία: Καθαρά και βρώμικα αυτοκίνητα – μια συναρπαστική μελέτη!

Στην Κάτω Σαξονία υπάρχει μια αξιοσημείωτη αντίθεση όσον αφορά τους τύπους οχημάτων στους δρόμους. Ενώ ορισμένες περιοχές έχουν τα πιο καθαρά αυτοκίνητα στη Γερμανία, άλλες περιοχές έχουν τα πιο βρώμικα. Μια μελέτη από την Ομοσπονδιακή Αρχή Μεταφορών (KBA) έχει τώρα μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτό. Τα αποτελέσματα αποκαλύπτουν ότι το ποσοστό των οχημάτων με παρωχημένα πρότυπα εκπομπών, ιδιαίτερα Euro 1 έως Euro 4, ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με την περιοχή ταξινόμησης. Ενώ το υψηλότερο ποσοστό μπορεί να βρεθεί στο Wendland (Lüchow-Dannenberg) με 33,7%, οι περιοχές Nienburg και Salzgitter έχουν επίσης αξιοσημείωτες τιμές με περίπου 30% η καθεμία.

Σε μια άμεση σύγκριση, η Βόλφσμπουργκ εντυπωσιάζει με τα χαμηλά νούμερά της. Μόνο το 10,9% των οχημάτων εκεί έχουν παλιά πρότυπα εκπομπών ρύπων, κάτι που είναι μοναδικό στη Γερμανία. Κανένα άλλο μέρος στη Γερμανία δεν μπορεί να υπερηφανεύεται για τόσο χαμηλό ποσοστό. Αυτή η κατάσταση οφείλεται κυρίως στην εγγύτητα και την έντονη παρουσία της Volkswagen (VW). Στο Wolfsburg υπάρχουν επίσης εντυπωσιακά 973 αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους, που αντιστοιχεί σε περισσότερα από ένα οχήματα ανά ενήλικα. Η πόλη επωφελείται από πολλές νέες εγγραφές, συμπεριλαμβανομένων ειδικών προσφορών για τους υπαλλήλους της VW όταν αγοράζουν νέα αυτοκίνητα.

Παλαιότερα πρότυπα εκπομπών σε σύγκριση

Μια περαιτέρω ματιά στις νέες εγγραφές σε εθνικό επίπεδο δείχνει ότι τα πρότυπα εκπομπών σε άλλες περιοχές της χώρας παρουσιάζουν επίσης σημαντικές διαφορές. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της KBA, υπήρχαν αξιοσημείωτα στοιχεία τον Μάιο του 2025: περίπου το 81,6% των νέων εγγραφών αντιστοιχεί στο πρότυπο Euro 6, αλλά αυτή η τιμή μειώθηκε κατά 5% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η ίδια η αγορά έχει γενικά αναπτυχθεί με σταθερό τρόπο. ταξινομήθηκαν συνολικά 239.297 νέα αυτοκίνητα, που αντιστοιχεί σε μικρή αύξηση 1,2%.

• Benzin: 67.921 (28,4%), -24,1% gegenüber Mai 2024
• Diesel: 35.106 (14,7%), -21,8%
• Hybrid: 92.171 (38,5%), +29,0%
• Elektro (BEV): 43.060 (18,0%), +44,9%

Αυτά τα στοιχεία δείχνουν ότι οι εναλλακτικές μηχανές κίνησης, ειδικά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, γίνονται όλο και πιο σημαντικές. Άλλωστε, το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων αντιπροσωπεύει αύξηση 44,9% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι το εισόδημα και η αγοραστική δύναμη θα μπορούσαν να παίξουν σημαντικό ρόλο στην απόφαση αγοράς νέων και καθαρότερων οχημάτων. Σε αυτό το πλαίσιο, παραμένει το ερώτημα πώς η οδηγική συμπεριφορά των Γερμανών επηρεάζει τις εκπομπές των μεταφορών και ποια συμβολή μπορεί να έχει ο τομέας των μεταφορών στην κλιματική ουδετερότητα.

Κυκλοφορία και εκπομπές ρύπων

Ο τομέας των μεταφορών στη Γερμανία αντιμετωπίζει μια ιδιαίτερη πρόκληση: Ενώ ο συνολικός αριθμός των εκπομπών CO2 πρόκειται να μειωθεί μαζικά από το 1990, οι μεταφορές εξακολουθούν να απελευθερώνουν σημαντική ποσότητα αερίων θερμοκηπίου. Το 2023 ήταν το 22% όλων των εκπομπών, εκ των οποίων το 37% οξείδια του αζώτου και το 17% λεπτή σκόνη μπορούν να αποδοθούν στην κυκλοφορία. Αυτές οι ανησυχητικές τιμές καθιστούν σαφές ότι παρά τις τεχνικές βελτιώσεις και τη μείωση των εκπομπών που σχετίζονται με τα χιλιόμετρα, οι απόλυτες τιμές CO2 συνέχισαν να αυξάνονται λόγω της αύξησης των χιλιομέτρων και των μεγαλύτερων οχημάτων.

Συνοπτικά, μπορούμε να πούμε ότι η δυναμική στη γερμανική αγορά αυτοκινήτου αλλάζει σημαντικά. Ενώ τα παλιά πρότυπα εκπομπών εξακολουθούν να είναι ευρέως διαδεδομένα σε ορισμένες περιοχές, άλλες πόλεις όπως το Βόλφσμπουργκ δείχνουν πώς μπορεί να μοιάζει ένας σύγχρονος στόλος οχημάτων. Η επόμενη περίοδος θα είναι κρίσιμη για τον καθορισμό του τρόπου με τον οποίο μπορούν να μειωθούν περαιτέρω οι εκπομπές και ποιος ρόλος θα διαδραματίσουν οι εναλλακτικές μηχανές κίνησης στο μέλλον.