Raske õnnetus Lüneburgi raudteejaamas: jalgrattur sai eluohtlikke vigastusi

Raske õnnetus Lüneburgi raudteejaamas: jalgrattur sai eluohtlikke vigastusi

Raske õnnetus juhtus reede hommikul, 30. septembril 2025 Lüneburgi raudteejaamas, kui buss sõitis otsa 20-aastasele jalgratturile. Valju NDR Jalgrattur sai raskeid eluohtlikke vigastusi. Õnnetuskoht asus bussijaama juurdepääsuteel, kus puudus jalgrattatee ja teeserva jooksis sein. Ilmselt jättis bussijuht jalgratturi kahe silma vahele, mis viis traagilise intsidendini, mis jättis ta sõiduki ja seina vahele lõksu.

Õnnetuse hetkel bussis reisijaid ei olnud. Esialgu sulges politsei kahjustatud piirkonna kohtuarstlikuks uurimiseks. Hetkel kontrollime, kas jalgrattur võis punast tuld eirata. Seda seoses Lüneburgi murettekitava arenguga, sest juba varem on olnud juhtumeid, mis seavad kahtluse alla liiklusohutuse linnas. Näiteks 6. mail 2025 sai 26-aastane jalgrattur VW Caddyga kokkupõrkes raskeid vigastusi ja suri kaks nädalat hiljem, kuigi autojuht viga ei saanud. Lüne blogi teatatud.

Kaalul liiklusohutus

Lüneburgi raudteejaama juhtum on taas tekitanud küsimusi liiklusohutuse kohta. 2024. aastal fikseeris politsei piirkonnas 4121 liiklusõnnetust, milles sai viga ligikaudu 800 inimest, sealhulgas 100 raskelt ja üks hukkunu. Liiklusõnnetuste suur arv, mille põhjuseks on sageli infrastruktuuri puudumine, masendab paljusid kodanikke ja eksperte. VCD Elbe-Heide ühendus kritiseerib ühiskonna omaksvõttu selliste õnnetustega ja kutsub üles võtma kiireloomulisi meetmeid teede ohutuks muutmiseks. Šokeeriv tulemus näitab, et jalgratturite ja autode kokkupõrgetes on 75% juhtudest süüdi eelkõige juhid. Lüne-Blog viitab statistikale, mis ütleb, et 2024. aasta 430 jalgrattaõnnetusest kaks kolmandikku põhjustasid kokkupõrked teiste liiklejatega.

Kuigi Lüneburgi linn on võtnud kohustuse kavandada jalgrattaliiklusrajatiste soovituste kohaselt aastas 3 kilomeetrit jalgrattateid, ei ole ta seda eesmärki veel saavutanud. Hiljuti otsustatud täheristmiku rekonstrueerimine on lükkunud kõige varem 2027. aastasse, mis suurendab jalgratturite muret. Iga kolmas jalgratturitega juhtunud õnnetus on tingitud ebaturvalisest infrastruktuurist. Valju Destatis Statistika näitab, et aastatel 2004–2024 hukkus Saksamaal maanteeliikluses ligi 75 000 inimest – see arv šokeerib paljusid.

Üleskutse muutustele

Lüneburgi raudteejaamas toimunud õnnetus koos viimaste kuude traagiliste juhtumitega tõstavad avalikkuse teadlikkust liiklusohutusest. Algatusega "Vision Zero" on EL ja föderaalvalitsus pühendunud nulli surmajuhtumitele ja tõsistele vigastustele liikluses. Lüneburgi arengud näitavad aga, et selle eesmärgi saavutamiseks seisab meil veel palju tööd ees.

Jääb vaid loota, et tragöödiad ei olnud asjatud ja linn võtab lõpuks kasutusele meetmed liiklusohutuse parandamiseks. Elanikkonna häält tuleb kuulda võtta, sest jalgratturitele turvalise keskkonna pakkumiseks “on, mida teha”.