ساكسونيا السفلى: السيارات النظيفة والقذرة في مقارنة كبيرة!
تظهر ولاية ساكسونيا السفلى اختلافات كبيرة في أسطول المركبات؛ دراسة تبحث معايير الانبعاثات والتسجيلات الجديدة.

ساكسونيا السفلى: السيارات النظيفة والقذرة في مقارنة كبيرة!
تُظهر التحليلات الحالية لأسطول المركبات في ولاية ساكسونيا السفلى اختلافات كبيرة، مما يرسم صورة متنوعة لمشهد السيارات الإقليمي. في حين أن معايير الانبعاثات القديمة منتشرة على نطاق واسع بشكل خاص في بعض مناطق التسجيل، إلا أن مناطق أخرى تبرز بمركبات حديثة أكثر صداقة للبيئة. News38 تشير إلى أن نسبة المركبات ذات معايير الانبعاثات القديمة Euro 1 إلى Euro 4 تختلف بشكل كبير اعتمادًا على المنطقة. هناك تحدي خاص للبيئة، لا سيما في ويندلاند، حيث يفي أكثر من ثلث المركبات المسجلة بهذه المعايير.
وبالمقارنة، فإن فولفسبورج لديها أدنى نسبة من المركبات ذات معايير الانبعاثات القديمة، أي 10.9% فقط. ويرجع ذلك على الأقل إلى قربها من فولكس فاجن والشروط الخاصة المرتبطة بها عند شراء سيارات جديدة لموظفي شركة فولكس فاجن. كما أظهرت دراسة أجرتها الهيئة الفيدرالية لنقل السيارات أنه يتم تسجيل 973 سيارة إحصائيًا لكل 1000 نسمة في فولفسبورج، مما يجعل المدينة نقطة جذب للمركبات الحديثة.
نظرة على التسجيلات الجديدة
تظهر التسجيلات الجديدة في ألمانيا أيضًا اتجاهات مثيرة للاهتمام. وكما أوضحت الهيئة الفيدرالية لنقل السيارات KBA، في مايو 2025، ستكون 18% من المركبات الجديدة عبارة عن سيارات كهربائية، في حين ستستمر سيارات البنزين والديزل الكلاسيكية في تشكيل الحصة الأكبر. وفي الشهر ذاته، تم تسجيل 67.921 مركبة بنزين و35.106 مركبة ديزل حديثا، لكن كلتا الفئتين تظهران انخفاضا مقارنة بالعام السابق. إن الزيادة بنسبة 29% في المركبات الهجينة، والتي تمثل الآن 38.5% من التسجيلات الجديدة، أمر ممتع بشكل خاص.
تم تسجيل ما مجموعه 239,297 سيارة ركاب حديثًا في ألمانيا في مايو 2025، مع تلبية 81.6% منها لمعايير الانبعاثات Euro 6. وهذا يتوافق مع متوسط 109 جرام من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر - نظرة إلى الوراء على التقدم المحرز في تقليل الانبعاثات توضح التأثير بوضوح.
ساكسونيا السفلى في المقارنة
تصبح الاختلافات في أسطول المركبات في ولاية ساكسونيا السفلى أكثر وضوحًا عندما تنظر إلى الإحصائيات. وينص قانون KBA على أن حصة المركبات حسب نوع الوقود موزعة على النحو التالي في 1 يناير 2025: البنزين 60.6% والديزل 28% والسيارات الكهربائية 3.3% فقط. لكن لا ينبغي هنا تجاهل صعود السيارات الكهربائية؛ يُظهر النمو الأخير اتجاهًا واضحًا نحو بدائل أكثر استدامة.
وفي أوروبا ككل، أصبح سوق السيارات الكهربائية إيجابيًا بشكل متزايد، مع زيادة كبيرة في التسجيلات الجديدة. وفقا للبرلمان الأوروبي، تشكل السيارات الكهربائية الآن 17.8٪ من جميع المركبات المسجلة حديثا وقد تضاعفت المبيعات ثلاث مرات تقريبا منذ عام 2017. ويخطط الاتحاد الأوروبي لمزيد من التدابير لتعزيز التنقل المستدام من أجل الحد من التأثير البيئي للسيارات الكهربائية من خلال عمليات إنتاج أكثر كفاءة واستخدام الطاقة المتجددة.
لذلك، هناك حاجة إلى يد جيدة في تطوير وسائل نقل أكثر صداقة للبيئة. تقع ولاية ساكسونيا السفلى على مفترق طرق حيث أصبح احتمال إنشاء أسطول من المركبات النظيفة في متناول اليد بالفعل، في حين لا يزال أمامنا الكثير من العمل. سيكون الاتجاه نحو التقنيات الجديدة ومحركات الأقراص النظيفة أمرًا حاسمًا في السنوات القادمة لمعالجة مشكلة الانبعاثات بشكل شامل وخلق بيئة صحية للأجيال القادمة.