Elektromos teherautók északnyugaton: drága, de sürgősen szükség van rá!

Elektromos teherautók északnyugaton: drága, de sürgősen szükség van rá!

Északnyugat-Németországban csak lassan kap lendületet az elektromobilitás a teherszállításban. Alsó-Szászországban és Brémában a regisztrált, 12 tonna feletti elektromos teherautók száma szinte marginális. Jelenleg mindössze három ilyen nehézgépjármű közlekedik Brémában, ami a több mint 490 teherautóból álló teljes flotta mindössze 0,8%-át teszi ki. Alsó-Szászországban még borúsabbnak tűnik a helyzet: ott mindössze 27 elektromos teherautót tartanak nyilván, ami a több mint 12 500 jármű 0,2%-a. Hogyan tageblatt.de A jelentések szerint az olyan cégek, mint az osnabrücki Hellmann Logistik, úttörők ezen a területen, de az elmúlt években magas, 220-230 ezer eurós beszerzési költségekkel kellett megküzdeniük.

A magas árak visszatartó erejűek. Christian Richter a GVN-től elmagyarázza, hogy az elektromos teherautók legalább kétszer drágábbak, mint a hagyományos társaik, ami megakadályozza, hogy sok teherfuvarozó cég fektessen be az elektromobilitásba. Ennek ellenére a Hellmann Logistik, amely 6 elektromos teherautót vásárolt, számos erőfeszítést tett a váltás érdekében. A flotta két 40 tonnás teherautóból és négy 16 tonnás teherautóból áll, ami a vállalat összes teherautójának mintegy 5%-át teszi ki. Ezeket az elektromos teherautókat Osnabrück, Bréma és a holland határ között használják.

Kihívások és megoldások

A központi probléma a töltési infrastruktúra. Alsó-Szászországban jelenleg mindössze öt, Brémában pedig egy töltőállomás található elektromos teherautók számára, amelyeket alig használnak. Az alsó-szászországi közlekedési minisztérium egyebek mellett azt tervezi, hogy a következő években 539 gyorstöltőpontra bővül, és 36 jövőbeli helyszínt jelentett be az elektromos teherautók számára. A gazdasági szenátor is bizakodó Brémában, és hangsúlyozza, hogy 2029-ig több nyilvános töltőállomást kellene biztosítani. De az infrastruktúra mellett az áramszolgáltatás is forró téma: a helyi áramszolgáltatók úgy tűnik, nem tudják biztosítani a szükséges áramot.

Az elektromos teherautók népszerűsítését illetően szövetségi szinten van támogatás. Az árufuvarozásban az elektromobilitás támogatási programja támogatja az alternatív hajtású haszongépjárművek vásárlását. A jelentkezéseket az eService portálon keresztül lehet benyújtani. Azt is meg kell jegyezni, hogy a finanszírozásra vonatkozó döntések a Szövetségi Logisztikai és Mobilitási Hivatal mérlegelési körébe tartoznak, és a rendelkezésre álló forrásokon alapulnak. Hogyan balzsam.bund.de Nemcsak a beszerzési költségeket kell csökkenteni, hanem a tisztán akkumulátoros elektromos és üzemanyagcellás járművek tankolási és töltési infrastruktúráját is elő kell segíteni.

Út a jövőbe

A vállalatokhoz intézett felhívás egyértelmű: a klímabarát hajtásokra való átállás elengedhetetlen a CO2-kibocsátás csökkentése és a klímacélok elérése érdekében. A Szövetségi Közlekedési Minisztérium hangsúlyozza az elektromos teherautók jelentőségét, és pénzügyi támogatást is tervez a töltési infrastruktúra bővítésére. A tagadhatatlan nehézségek és sok vállalat vonakodása azonban azt mutatja, hogy még mindig sok a tennivaló a nehéz teherszállítás elektromobilitása érdekében.

Jó esély van tehát arra, hogy a jövőben több elektromos kamiont látunk majd az utakon, de ehhez bátorságra, támogatásra és a töltési infrastruktúra gyors bővítésére lesz szükség. Az aktuális finanszírozási programokról a címen is tájékozódhat emovy.de.