شركة فولكس فاجن تبدأ الاختراق: سيارات كهربائية بأسعار معقولة تبدأ من 20 ألف يورو!

شركة فولكس فاجن تبدأ الاختراق: سيارات كهربائية بأسعار معقولة تبدأ من 20 ألف يورو!

نظرة على مستقبل التنقل في ألمانيا تظهر أن شركة فولكس فاجن (VW) تأخذ زمام المبادرة لاستعادة موطئ قدمها في السوق. تخطط شركة السيارات التقليدية لطرح عدد كبير من السيارات الكهربائية الجديدة ذات الأسعار المعقولة في السوق، وبالتالي تسد الفجوة التي لا تحظى بشعبية إلى حد ما. وبينما ظلت أرقام المبيعات مستقرة في عام 2023، تعرضت السيارات الكهربائية لانخفاض هائل في عام 2024 بعد إلغاء المكافأة البيئية التي تقدمها الدولة. وفي هذه الخيمة بين تطورات السوق والتحديات القائمة، مثل ارتفاع تكاليف التصنيع والمنافسة الشديدة من الصين، أصبح موضوع التنقل الكهربائي متفجراً على نحو متزايد. عالي الزئبق تواجه شركة فولكس فاجن أزمة وجودية تتفاقم بسبب فضيحة الانبعاثات والتطورات العامة في السوق.

الخطط طموحة: تريد شركة فولكس فاجن تحقيق 70٪ من المبيعات في أوروبا بسيارات كهربائية بحتة بحلول عام 2030. ومن أجل تعزيز المبيعات، تقدم الشركة المصنعة الآن خصومات تصل إلى 6000 يورو على طرازات معينة. إذا راقبت إحصائيات المبيعات، سترى أنه في مايو 2025، شكلت سيارة VW ID.7 7.3% من جميع السيارات الكهربائية المسجلة حديثًا، تليها ID.3 وسكودا الروق. وهناك استراتيجية واضحة آخذة في الظهور: اعتبارًا من عام 2025، ستطرح كوبرا رافال في السوق مقابل حوالي 25000 يورو، تليها نماذج أخرى يجب تسعيرها أيضًا وفقًا لذلك.

التحديات في سوق الكهرباء

ولكن ليس كل شيء ورديا. تعمل حساسية الأسعار المرتفعة في السوق الألمانية على إبطاء نجاح المبيعات. عالي الأخبار اليومية وتخطط شركة فولكس فاجن لتقديم موديلات أرخص يقل سعرها عن 25 ألف يورو بحلول عام 2025 حتى لا يفوتك القارب. وتعتمد المجموعة على منصة جديدة تعد بزيادة قدرها 10% في النطاق والكفاءة. أرخص سيارة كهربائية في مجموعة فولكس فاجن، e-Up!، يبدأ سعرها حاليًا بحوالي 27.490 يورو، في حين يبلغ سعر ID.3 42.700 يورو فقط.

تتأثر ظروف السوق بشدة بانخفاض أسعار السيارات الكهربائية. وتتوقع شركة ديلويت أن المبيعات في ألمانيا قد تنخفض بمقدار الثلث. ومع ذلك، فإن انخفاض تكاليف البطاريات يمثل بصيص أمل يمكن أن يعزز "إضفاء الطابع الديمقراطي على التنقل الإلكتروني". إن المبادئ التوجيهية القادمة للاتحاد الأوروبي، والتي ستسمح اعتبارًا من عام 2035 فقط للسيارات الجديدة التي تعمل بالوقود المحايد للمناخ، تضع ضغوطًا أيضًا على الشركات المصنعة.

الطريق إلى التنقل الإلكتروني

ماذا يفعل المستهلكون في هذه البيئة المضطربة؟ لتسهيل البدء في التنقل الإلكتروني، تقدم النماذج مجموعة واسعة من الخيارات: أصبحت خيارات التأجير والاشتراكات ذات أهمية متزايدة. وعلى هذه الخلفية، فإنه يسلم أداك رؤى مثيرة للاهتمام: تتراوح أسعار السيارات الكهربائية من 20 ألف يورو للسيارات الصغيرة إلى أكثر من 80 ألف يورو للنماذج المتميزة. وتبين أن Dacia، Spring Electric، هي الوحيدة التي لديها طراز يقل سعره عن 20000 يورو في نطاقه.

يأتي المزيد من الدعم من حكومة Merz، التي تخطط لتخفيض خاص للسيارات الكهربائية المسجلة حديثًا، والذي سيتم تطبيقه بأثر رجعي اعتبارًا من 1 يوليو 2024. ويمكن للشركات التي تشتري سيارة كهربائية جديدة بين 30 يونيو 2025 و1 يناير 2028 الاستفادة من هذه اللائحة.

باختصار، يمكن القول أن سوق السيارات الكهربائية في ألمانيا في تغير مستمر. يجب على الشركات المصنعة إظهار الإبداع والمرونة من أجل التعامل مع المنافسة الشديدة المتزايدة والضغط للامتثال لقيم ثاني أكسيد الكربون. على الرغم من أن صناعة السيارات الكهربائية تمثل تحديًا في المرحلة الانتقالية، إلا أن الأمل يظل قائمًا في أن تمهد النماذج الجديدة ذات الأسعار المعقولة والتقدم التكنولوجي الطريق إلى مستقبل أكثر خضرة.