Η VW ξεκινά μια σημαντική ανακάλυψη: Προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα από 20.000 ευρώ!

Η VW ξεκινά μια σημαντική ανακάλυψη: Προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα από 20.000 ευρώ!

Μια ματιά στο μέλλον της κινητικότητας στη Γερμανία δείχνει ότι η Volkswagen (VW) αναλαμβάνει την πρωτοβουλία να ανακτήσει τη θέση της στην αγορά. Η παραδοσιακή αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να φέρει στην αγορά μεγάλο αριθμό νέων, προσιτών ηλεκτρικών αυτοκινήτων και έτσι κλείνει συγκεκριμένα ένα μάλλον μη δημοφιλές χάσμα. Ενώ τα στοιχεία των πωλήσεων ήταν ακόμη σταθερά το 2023, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επλήγησαν από τεράστια πτώση το 2024 μετά την κατάργηση του κρατικού περιβαλλοντικού μπόνους. Σε αυτή τη σκηνή ανάμεσα στις εξελίξεις της αγοράς και τις υπάρχουσες προκλήσεις, όπως το υψηλό κόστος παραγωγής και ο σκληρός ανταγωνισμός από την Κίνα, το θέμα της ηλεκτροκίνησης γίνεται ολοένα και πιο εκρηκτικό. Μεγαλόφωνος Υδράργυρος Η VW αντιμετωπίζει μια υπαρξιακή κρίση, η οποία επιδεινώνεται από το σκάνδαλο των εκπομπών ρύπων και τις γενικότερες εξελίξεις στην αγορά.

Τα σχέδια είναι φιλόδοξα: Η VW θέλει να πετύχει το 70% των πωλήσεων στην Ευρώπη με αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα έως το 2030. Για να ενισχύσει τις πωλήσεις, ο κατασκευαστής προσφέρει τώρα εκπτώσεις έως και 6.000 ευρώ σε ορισμένα μοντέλα. Αν παρατηρήσετε τα στατιστικά των πωλήσεων, θα δείτε ότι τον Μάιο του 2025 το VW ID.7 αντιπροσώπευε το 7,3% όλων των νεοταξινομηθέντων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ακολουθούμενο από το ID.3 και το Skoda Elroq. Αναδύεται μια ξεκάθαρη στρατηγική: Από το 2025, το Cupra Raval θα βγαίνει στην αγορά με περίπου 25.000 ευρώ, ακολουθούμενο από άλλα μοντέλα που θα πρέπει επίσης να τιμολογηθούν ανάλογα.

Οι προκλήσεις στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας

Δεν είναι όμως όλα ρόδινα. Η υψηλή ευαισθησία στις τιμές στη γερμανική αγορά επιβραδύνει την επιτυχία των πωλήσεων. Μεγαλόφωνος καθημερινά νέα Η VW σχεδιάζει να προσφέρει φθηνότερα μοντέλα κάτω των 25.000 ευρώ έως το 2025 για να μην χάσετε το σκάφος. Ο όμιλος βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που υπόσχεται αύξηση 10% στην εμβέλεια και την αποτελεσματικότητα. Το φθηνότερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στη γκάμα της VW, το e-Up!, ξεκινά αυτή τη στιγμή από περίπου 27.490 ευρώ, ενώ το ID.3 κοστίζει μόλις 42.700 ευρώ.

Οι συνθήκες της αγοράς επηρεάζονται έντονα από τη μείωση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η Deloitte προβλέπει ότι οι πωλήσεις στη Γερμανία θα μπορούσαν να μειωθούν κατά ένα τρίτο. Ωστόσο, η πτώση του κόστους των μπαταριών είναι μια αχτίδα ελπίδας που θα μπορούσε να προωθήσει τον «εκδημοκρατισμό της ηλεκτροκίνησης». Οι επερχόμενες κατευθυντήριες γραμμές της ΕΕ, οι οποίες από το 2035 θα επιτρέπουν μόνο νέα αυτοκίνητα με κλιματικά ουδέτερα καύσιμα, ασκούν επίσης πίεση στους κατασκευαστές.

Ο δρόμος προς την ηλεκτροκίνηση

Τι κάνουν οι καταναλωτές σε αυτό το ταραγμένο περιβάλλον; Για να είναι πιο εύκολο να ξεκινήσετε με την ηλεκτροκίνηση, τα μοντέλα προσφέρουν μια μεγάλη ποικιλία: οι επιλογές χρηματοδοτικής μίσθωσης και οι συνδρομές γίνονται όλο και πιο σημαντικές. Σε αυτό το φόντο, αποδίδει ADAC Ενδιαφέρουσες πληροφορίες: Οι τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων κυμαίνονται από 20.000 ευρώ για μικρότερα οχήματα έως πάνω από 80.000 ευρώ για μοντέλα premium. Διαπιστώθηκε ότι μόνο το Dacia, το Spring Electric, έχει στη γκάμα του μοντέλο κάτω από 20.000 ευρώ.

Περαιτέρω υποστήριξη παρέχεται από την κυβέρνηση της Merz, η οποία σχεδιάζει ειδική απόσβεση για τα νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η οποία θα ισχύει αναδρομικά από την 1η Ιουλίου 2024. Οι εταιρείες που αγοράζουν νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο μεταξύ 30 Ιουνίου 2025 και 1 Ιανουαρίου 2028 μπορούν να επωφεληθούν από αυτόν τον κανονισμό.

Συνοπτικά, μπορούμε να πούμε ότι η αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Γερμανία βρίσκεται σε συνεχή αλλαγή. Οι κατασκευαστές πρέπει να επιδείξουν δημιουργικότητα και ευελιξία προκειμένου να αντιμετωπίσουν τον ολοένα και πιο σκληρό ανταγωνισμό και την πίεση για συμμόρφωση με τις τιμές CO₂. Παρόλο που η επιχείρηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι δύσκολη στη μεταβατική φάση, η ελπίδα παραμένει ότι νέα, οικονομικά μοντέλα και η τεχνολογική πρόοδος θα ανοίξουν το δρόμο για ένα πιο πράσινο μέλλον.