VW alustab läbimurret: Soodsad elektriautod alates 20 000 eurost!

VW alustab läbimurret: Soodsad elektriautod alates 20 000 eurost!

Vaade Saksamaa mobiilsuse tulevikku näitab, et Volkswagen (VW) on võtnud initsiatiivi turul jalad tagasi saada. Traditsiooniline autofirma plaanib turule tuua suure hulga uusi soodsa hinnaga elektriautosid ning sellega konkreetselt kaob üsna ebapopulaarne tühimik. Kui 2023. aastal olid müüginumbrid veel stabiilsed, siis 2024. aastal tabas elektriautosid pärast riikliku keskkonnasoodustuse kaotamist tohutu langus. Selles telgis, mis asetseb turu arengute ja olemasolevate väljakutsete, nagu kõrged tootmiskulud ja Hiina vaheline karm konkurents, vahel muutub elektromobiilsuse teema üha plahvatuslikumaks. Valju Merkuur VW seisab silmitsi eksistentsiaalse kriisiga, mida süvendavad heitgaaside skandaal ja üldised turuarengud.

Plaanid on ambitsioonikad: VW soovib saavutada 2030. aastaks 70% müügist Euroopas puhtalt elektrisõidukitega. Müügi suurendamiseks pakub tootja nüüd teatud mudelitele kuni 6000 euro suurust allahindlust. Kui jälgida müügistatistikat, siis on näha, et 2025. aasta mais moodustas VW ID.7 kõigist uutest registreeritud elektriautodest 7,3%, järgnesid ID.3 ja Skoda Elroq. Selge strateegia on tekkimas: alates 2025. aastast tuleb Cupra Raval turule umbes 25 000 euro eest, millele järgnevad teised mudelid, mille hinda tuleks samuti vastavalt hinnata.

Väljakutsed elektriturul

Kuid kõik pole roosiline. Saksa turu kõrge hinnatundlikkus pidurdab müügiedu. Valju päevauudised VW plaanib 2025. aastaks pakkuda odavamaid mudeleid alla 25 000 euro, et mitte paadist ilma jääda. Grupp tugineb uuele platvormile, mis lubab 10% ulatust ja tõhusust. VW valiku odavaima elektriauto e-Up! hind algab hetkel umbes 27 490 eurost, ID.3 hind aga vaid 42 700 eurost.

Turutingimusi mõjutab tugevalt elektriautode vähenemine. Deloitte ennustab, et müük Saksamaal võib langeda kolmandiku võrra. Akuhinna langus on aga lootusekiir, mis võib edendada „e-mobiilsuse demokratiseerimist”. Samuti avaldavad tootjatele survet tulevased EL-i suunised, mis lubavad alates 2035. aastast uusi autosid kasutada ainult kliimaneutraalse kütusega.

Tee e-mobiilsuse poole

Mida tarbijad selles rahutu keskkonnas teevad? E-mobiilsusega alustamise hõlbustamiseks pakuvad mudelid suurt valikut: liisinguvõimalused ja liitumised muutuvad üha olulisemaks. Selle taustal see toimetab ADAC Huvitavad arusaamad: Elektriautode hinnad ulatuvad 20 000 eurost väiksemate sõidukite puhul kuni üle 80 000 euroni premium mudelite puhul. Leiti, et alla 20 000 eurose mudeli valikus on vaid Dacia, Spring Electric.

Täiendavat toetust saab Merzi valitsus, kes kavandab uutele registreeritud elektriautodele erikulumit, mis hakkab kehtima tagasiulatuvalt alates 1. juulist 2024. Sellest määrusest saavad kasu ettevõtted, kes ostavad uue elektriauto ajavahemikus 30. juuni 2025 kuni 1. jaanuar 2028.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et elektriautode turg Saksamaal on pidevas muutumises. Tootjad peavad üles näitama loovust ja paindlikkust, et tulla toime üha karmiva konkurentsiga ja survega järgida CO₂ väärtusi. Kuigi elektriautode äri on üleminekufaasis väljakutseid pakkuv, jääb lootus, et uued taskukohased mudelid ja tehnoloogiline areng sillutavad teed rohelisema tuleviku poole.