VW kreće u proboj: Povoljni električni automobili već od 20.000 eura!

VW kreće u proboj: Povoljni električni automobili već od 20.000 eura!

Pogled na budućnost mobilnosti u Njemačkoj pokazuje da Volkswagen (VW) preuzima inicijativu da ponovno zauzme mjesto na tržištu. Tradicionalna automobilska tvrtka planira na tržište dovesti velik broj novih, cjenovno pristupačnih električnih automobila i time posebno zatvoriti prilično nepopularnu prazninu. Dok su prodajne brojke još uvijek bile stabilne 2023., električni automobili su 2024. pogođeni golemim padom nakon što je ukinut državni ekološki bonus. U ovom šatoru između razvoja tržišta i postojećih izazova, kao što su visoki troškovi proizvodnje i oštra konkurencija iz Kine, tema elektromobilnosti postaje sve eksplozivnija. Glasno Merkur VW se suočava s egzistencijalnom krizom, koju pogoršavaju skandal s emisijama štetnih plinova i opći razvoj tržišta.

Planovi su ambiciozni: VW želi ostvariti 70% prodaje u Europi s isključivo električnim vozilima do 2030. Kako bi povećao prodaju, proizvođač sada nudi popuste do 6000 eura na određene modele. Promatrate li statistiku prodaje, vidjet ćete da je u svibnju 2025. VW ID.7 činio 7,3% svih novoregistriranih električnih automobila, a slijede ga ID.3 i Škoda Elroq. Pojavljuje se jasna strategija: od 2025. godine Cupra Raval dolazi na tržište po cijeni od oko 25.000 eura, a slijede i drugi modeli čija bi cijena također trebala biti odgovarajuća.

Izazovi na tržištu električne energije

Ali nije sve ružičasto. Visoka cjenovna osjetljivost na njemačkom tržištu usporava uspjeh prodaje. Glasno dnevne vijesti VW planira do 2025. ponuditi jeftinije modele ispod 25.000 eura kako ne bi propustili brod. Grupa se oslanja na novu platformu koja obećava povećanje dometa i učinkovitosti od 10%. Najjeftiniji električni automobil u VW-ovoj gami, e-Up!, trenutno košta oko 27.490 eura, dok ID.3 ima samo 42.700 eura.

Tržišni uvjeti su pod snažnim utjecajem pada električnih automobila. Deloitte predviđa da bi prodaja u Njemačkoj mogla pasti za trećinu. Međutim, pad cijena baterija tračak je nade koji bi mogao promicati "demokratizaciju e-mobilnosti". Pritisak na proizvođače stvaraju i nadolazeće EU smjernice koje će od 2035. dopuštati samo nove automobile s klimatski neutralnim gorivima.

Put do e-mobilnosti

Što potrošači rade u ovom turbulentnom okruženju? Kako bismo olakšali početak rada s e-mobilnošću, modeli nude širok izbor: mogućnosti leasinga i pretplate postaju sve važnije. S obzirom na ovu pozadinu, isporučuje ADAC Zanimljivi uvidi: cijene električnih automobila kreću se od 20.000 eura za manja vozila do preko 80.000 eura za premium modele. Utvrđeno je da samo Dacia, Spring Electric, u svojoj ponudi ima model ispod 20.000 eura.

Daljnja potpora dolazi od Merzove vlade, koja planira posebnu amortizaciju za novoregistrirane električne automobile, koja će se primjenjivati ​​retroaktivno od 1. srpnja 2024. Tvrtke koje kupe novi električni automobil između 30. lipnja 2025. i 1. siječnja 2028. mogu imati koristi od ove uredbe.

Ukratko, može se reći da je tržište električnih automobila u Njemačkoj u stalnim promjenama. Proizvođači moraju pokazati kreativnost i fleksibilnost kako bi se nosili sa sve oštrijom konkurencijom i pritiskom da se pridržavaju vrijednosti CO₂. Iako je posao s električnim automobilima izazovan u prijelaznoj fazi, ostaje nada da će novi, cjenovno pristupačni modeli i tehnološki napredak utrti put u zeleniju budućnost.