Suche
Mein Konto
A VW megkezdi az áttörést: Megfizethető elektromos autók 20 000 eurótól!
A Volkswagen megfizethető elektromos autókat tervez, és bezárja az osnabrücki gyárakat. A piaci verseny elleni intézkedések 2030-ig.
A VW megkezdi az áttörést: Megfizethető elektromos autók 20 000 eurótól!
A németországi mobilitás jövőjét tekintve azt mutatja, hogy a Volkswagen (VW) kezdeményezi, hogy visszaszerezze a lábát a piacon. A hagyományos autógyártó cég nagyszámú új, megfizethető elektromos autót tervez piacra dobni, és ezzel kifejezetten bezár egy meglehetősen népszerűtlen szakadékot. Míg az eladási adatok 2023-ban még stabilak voltak, az elektromos autókat 2024-ben hatalmas visszaesés érte, miután megszűnt az állami környezetvédelmi bónusz. Ebben a piaci fejlemények és a meglévő kihívások – például a magas gyártási költségek és a kínai kemény verseny – közötti sátorban az elektromobilitás témája egyre robbanásszerűbbé válik. Hangos Higany A VW egzisztenciális válsággal néz szembe, amit a károsanyag-kibocsátási botrány és az általános piaci fejlemények is súlyosbítanak.
A tervek ambiciózusak: a VW 2030-ra az európai eladások 70%-át tisztán elektromos járművekkel szeretné elérni. Az eladások fellendítése érdekében a gyártó most akár 6000 eurós kedvezményt is kínál bizonyos modellekre. Ha megfigyeli az eladási statisztikákat, láthatja, hogy 2025 májusában az összes újonnan regisztrált elektromos autó 7,3%-át a VW ID.7 tette ki, ezt követi az ID.3 és a Skoda Elroq. Egyértelmű stratégia van kialakulóban: 2025-től a Cupra Raval körülbelül 25 000 euróért kerül a piacra, majd jönnek a további modellek, amelyeket szintén ennek megfelelően kell árazni.
Az elektromos piac kihívásai
De nem minden rózsás. A német piacon tapasztalható magas árérzékenység lassítja az értékesítési sikert. Hangos napi hírek A VW azt tervezi, hogy 2025-ig olcsóbb, 25 000 euró alatti modelleket kínál, hogy ne hagyja ki a hajót. A csoport egy új platformra támaszkodik, amely 10%-os hatótávolság és hatékonyság növekedést ígér. A VW paletta legolcsóbb elektromos autója, az e-Up! jelenleg 27 490 euró körül kezdődik, míg az ID.3 ára mindössze 42 700 euró.
A piaci viszonyokat erősen befolyásolja az elektromos autók visszaesése. A Deloitte előrejelzése szerint a németországi eladások harmadával eshetnek vissza. Az akkumulátorköltségek csökkenése azonban egy felcsillanó remény, amely elősegítheti az „e-mobilitás demokratizálódását”. A készülő EU-irányelvek, amelyek 2035-től már csak klímasemleges üzemanyaggal üzemeltetik az új autókat, szintén nyomás alá helyezik a gyártókat.
Az e-mobilitás útja
Mit csinálnak a fogyasztók ebben a viharos környezetben? Az e-mobilitás használatának megkönnyítése érdekében a modellek széles választékát kínálják: a lízinglehetőségek és az előfizetések egyre fontosabbá válnak. Ennek fényében teljesíti ADAC Érdekes meglátások: Az elektromos autók árai a kisebb járművek 20 000 eurótól a prémium modellek 80 000 euró felettiig terjednek. Kiderült, hogy csak a Dacia, a Spring Electric kínálatában található 20 000 euró alatti modell.
További támogatást nyújt a Merz-kormány, amely az újonnan nyilvántartásba vett elektromos autókra speciális értékcsökkenést tervez, amely 2024. július 1-től visszamenőleg érvényes. Azok a cégek részesülhetnek ebből a szabályozásból, amelyek 2025. június 30. és 2028. január 1. között vásárolnak új elektromos autót.
Összegezve elmondható, hogy Németországban az elektromos autók piaca folyamatos változásban van. A gyártóknak kreativitást és rugalmasságot kell mutatniuk, hogy megbirkózzanak az egyre keményebb versennyel és a CO₂-értékek betartására irányuló nyomással. Annak ellenére, hogy az elektromos autók üzletága kihívást jelent az átmeneti szakaszban, továbbra is fennáll a remény, hogy az új, megfizethető modellek és a technológiai fejlődés utat nyit a zöldebb jövő felé.