VW rozpoczyna przełom: niedrogie samochody elektryczne od 20 000 euro!

VW rozpoczyna przełom: niedrogie samochody elektryczne od 20 000 euro!

Osnabrück, Deutschland - Spojrzenie na przyszłość mobilności w Niemczech pokazuje, że Volkswagen (VW) podejmuje inicjatywę, aby zdobyć przyczółek na rynku. Tradycyjna grupa motoryzacyjna planuje wprowadzić na rynek różne nowe, niedrogie samochody elektryczne, a tym samym specjalnie zamyka raczej niepopularną lukę. Podczas gdy dane dotyczące sprzedaży były nadal stabilne w 2023 r., E-samochody w 2024 r. Zostały odnotowane przez ogromny spadek po spadku premiery środowiska państwowego. W tym namiocie między rozwojem rynku a istniejącymi wyzwaniami, takimi jak wysokie koszty produkcji i trudna konkurencja ze strony Chin, temat elektromobilności coraz bardziej zyskuje wybuch. Według merkur kryzys istotnego, który jest wzmocniony przez scandal gazowy i ogólny rynek.

Plany są ambitne: VW chce osiągnąć 70% sprzedaży w Europie do 2030 r. Z pojazdami czysto elektrycznymi. Aby zwiększyć sprzedaż, producent przyciąga teraz zniżki do 6000 euro do niektórych modeli. Jeśli zaobserwujesz statystyki sprzedaży, zobaczysz, że w maju 2025 r. Zabija się VW ID.7 7,3% wszystkich nowo zatwierdzonych samochodów elektrycznych, a następnie ID.3 i Skoda Elroq. Pojawia się wyraźna strategia: od 2025 r. Raval Cupra pojawi się na rynku za około 25 000 euro, a następnie inne modele, które powinny być również dostępne pod względem ceny.

Wyzwania na rynku elektrycznym

Ale nie wszystko jest różowe. Wysoka wrażliwość cen na rynku niemieckim hamuje sukces sprzedaży. Według tagesschau roślin VW, do 2025 r., Aby zaoferować tańsze modele poniżej 25 000 euro, aby nie pominąć połączenia. Grupa opiera się na nowej platformie, która obiecuje 10% wzrost i wydajność. Najtańsza energia elektryczna z zakresu VW, E-UP!, Obecnie zaczyna się od około 27 490 euro, a ID.3 jest wyceniony tylko na 42 700 euro.

Warunki rynkowe silnie wpływają spadki samochodów elektrycznych. Deloitte przewiduje, że sprzedaż w Niemczech może zmniejszyć się o jedną trzecią. Jednak spadające koszty baterii są prysznicą nadziei, która może sprzyjać „demokratyzacji e-mobilności”. Również nadchodzące wytyczne UE, które od 2035 r. Pozwalają tylko na nowe samochody z paliwami neutralnymi klimatycznymi, naciskają producent.

sposób na e-mobilność

Co konsumenci robią w tym burzliwym środowisku? Aby ułatwić rozpoczęcie e-mobilności, modele oferują szeroką gamę: opcje leasingu i subskrypcje stają się coraz ważniejsze. Na tym tle Ciekawe spostrzeżenia: ceny samochodów elektrycznych są od 20 000 euro dla mniejszych pojazdów do 80 000 euro dla modeli premium. Stwierdzono, że tylko Dacia z Spring Electric ma model mniejszy niż 20 000 euro w zakresie.