VW începe o descoperire: Mașini electrice accesibile de la 20.000 de euro!

VW începe o descoperire: Mașini electrice accesibile de la 20.000 de euro!

O privire asupra viitorului mobilității în Germania arată că Volkswagen (VW) ia inițiativa de a recăpăta un loc pe piață. Compania de automobile tradițională intenționează să introducă pe piață un număr mare de mașini electrice noi, la prețuri accesibile și, prin urmare, închide un decalaj destul de nepopular. În timp ce cifrele de vânzări erau încă stabile în 2023, mașinile electrice au fost afectate de o scădere masivă în 2024, după eliminarea bonusului de mediu de stat. În acest cort între evoluțiile pieței și provocările existente, cum ar fi costurile mari de producție și concurența dură din partea Chinei, subiectul electromobilității devine din ce în ce mai exploziv. Tare Mercur VW se confruntă cu o criză existențială, care este agravată de scandalul emisiilor și de evoluțiile generale ale pieței.

Planurile sunt ambițioase: VW vrea să realizeze 70% din vânzările din Europa cu vehicule pur electrice până în 2030. Pentru a crește vânzările, producătorul oferă acum reduceri de până la 6.000 de euro la anumite modele. Dacă observați statisticile vânzărilor, veți vedea că în mai 2025 VW ID.7 reprezenta 7,3% din toate mașinile electrice nou înmatriculate, urmat de ID.3 și Skoda Elroq. Se conturează o strategie clară: din 2025, Cupra Raval va intra pe piață pentru aproximativ 25.000 de euro, urmat de alte modele care ar trebui să aibă și un preț corespunzător.

Provocările de pe piața electrică

Dar nu totul este roz. Sensibilitatea ridicată la preț pe piața germană încetinește succesul vânzărilor. Tare știri zilnice VW plănuiește să ofere până în 2025 modele mai ieftine sub 25.000 de euro pentru a nu rata barca. Grupul se bazează pe o nouă platformă care promite o creștere cu 10% a autonomiei și eficienței. Cea mai ieftină mașină electrică din gama VW, e-Up!, începe în prezent de la aproximativ 27.490 de euro, în timp ce ID.3 are doar un preț de 42.700 de euro.

Condițiile pieței sunt puternic influențate de declinul mașinilor electrice. Deloitte prezice că vânzările în Germania ar putea scădea cu o treime. Cu toate acestea, scăderea costurilor bateriilor este o licărire de speranță care ar putea promova „democratizarea mobilității electrice”. Orientările viitoare ale UE, care din 2035 vor permite doar mașini noi cu combustibili neutri din punct de vedere climatic, pun, de asemenea, presiune asupra producătorilor.

Calea către mobilitatea electrică

Ce fac consumatorii în acest mediu turbulent? Pentru a facilita începerea cu mobilitatea electrică, modelele oferă o mare varietate: opțiunile de leasing și abonamentele devin din ce în ce mai importante. Pe acest fundal, dă rezultate ADAC Informații interesante: prețurile mașinilor electrice variază de la 20.000 de euro pentru vehiculele mai mici până la peste 80.000 de euro pentru modelele premium. S-a constatat că doar Dacia, Spring Electric, are în gamă un model sub 20.000 de euro.

Sprijin suplimentar vine de la guvernul Merz, care plănuiește o amortizare specială pentru mașinile electrice nou înmatriculate, care se va aplica retroactiv de la 1 iulie 2024. Companiile care achiziționează o mașină electrică nouă în perioada 30 iunie 2025 – 1 ianuarie 2028 pot beneficia de acest regulament.

Pe scurt, se poate spune că piața mașinilor electrice din Germania este în continuă schimbare. Producătorii trebuie să dea dovadă de creativitate și flexibilitate pentru a face față concurenței din ce în ce mai dure și presiunii de a respecta valorile CO₂. Chiar dacă afacerea cu mașini electrice este o provocare în faza de tranziție, rămâne speranța că modelele noi, accesibile și progresul tehnologic vor deschide calea către un viitor mai ecologic.