VW začenja preboj: Ugodni električni avtomobili že od 20.000 evrov!

VW začenja preboj: Ugodni električni avtomobili že od 20.000 evrov!

Pogled v prihodnost mobilnosti v Nemčiji kaže, da Volkswagen (VW) prevzema pobudo za ponovno pridobitev opore na trgu. Tradicionalno avtomobilsko podjetje namerava na trg spraviti veliko novih, cenovno dostopnih električnih avtomobilov in s tem posebej zapolniti precej nepriljubljeno vrzel. Medtem ko so bile prodajne številke leta 2023 še stabilne, je električne avtomobile leta 2024 po odpravi državnega okoljskega bonusa prizadel velik upad. V tem šotoru med razvojem trga in obstoječimi izzivi, kot so visoki proizvodni stroški in močna konkurenca s Kitajske, postaja tema elektromobilnosti vse bolj eksplozivna. Glasno Merkur VW se sooča z eksistencialno krizo, ki jo še poslabšujeta emisijski škandal in splošni razvoj trga.

Načrti so ambiciozni: VW želi do leta 2030 v Evropi doseči 70 % prodaje s povsem električnimi vozili. Da bi povečali prodajo, proizvajalec zdaj na nekatere modele ponuja popuste do 6000 evrov. Če pogledate statistiko prodaje, boste videli, da je maja 2025 VW ID.7 predstavljal 7,3 % vseh na novo registriranih električnih avtomobilov, sledita mu ID.3 in Škoda Elroq. Pojavlja se jasna strategija: od leta 2025 bo na trg prišla Cupra Raval za okoli 25.000 evrov, sledili pa naj bi ji drugi modeli, ki naj bi imeli tudi ustrezno ceno.

Izzivi na trgu električne energije

Vendar ni vse rožnato. Visoka cenovna občutljivost na nemškem trgu upočasnjuje uspeh prodaje. Glasno dnevne novice VW namerava do leta 2025 ponuditi cenejše modele pod 25.000 evrov, da ne bi zamudili čolna. Skupina se zanaša na novo platformo, ki obljublja 10-odstotno povečanje obsega in učinkovitosti. Najcenejši električni avtomobil v ponudbi VW, e-Up!, se trenutno začne pri okoli 27.490 evrih, cena ID.3 pa je le 42.700 evrov.

Na razmere na trgu močno vpliva upad električnih avtomobilov. Deloitte napoveduje, da bi lahko prodaja v Nemčiji padla za tretjino. Vendar pa so padajoči stroški baterij kanček upanja, ki bi lahko spodbudil "demokratizacijo e-mobilnosti". Pritisk na proizvajalce povzročajo tudi prihajajoče smernice EU, ki bodo od leta 2035 dovoljevale le nove avtomobile na podnebno nevtralna goriva.

Pot do e-mobilnosti

Kaj počnejo potrošniki v tem turbulentnem okolju? Da bi olajšali začetek uporabe e-mobilnosti, modeli ponujajo široko paleto: možnosti zakupa in naročnine postajajo vse pomembnejše. Glede na to ozadje prinaša rezultate ADAC Zanimiva spoznanja: cene električnih avtomobilov se gibljejo od 20.000 evrov za manjša vozila do več kot 80.000 evrov za premium modele. Ugotovljeno je bilo, da ima le Dacia, Spring Electric, v svoji ponudbi model pod 20.000 evri.

Nadaljnja podpora prihaja iz Merzove vlade, ki načrtuje posebno amortizacijo za novo registrirane električne avtomobile, ki bo veljala retroaktivno od 1. julija 2024. Podjetja, ki kupijo nov električni avtomobil med 30. junijem 2025 in 1. januarjem 2028, lahko koristijo to uredbo.

Če povzamemo, lahko rečemo, da se trg električnih avtomobilov v Nemčiji nenehno spreminja. Proizvajalci morajo pokazati ustvarjalnost in prilagodljivost, da se lahko spopadejo z vse hujšo konkurenco in pritiskom glede izpolnjevanja vrednosti CO₂. Čeprav je posel z električnimi avtomobili v prehodni fazi izziv, ostaja upanje, da bodo novi, cenovno dostopni modeli in tehnološki napredek utrli pot v bolj zeleno prihodnost.