Červená výstraha: Obce požadují vyšší financování veřejné dopravy v Dolním Sasku!

Červená výstraha: Obce požadují vyšší financování veřejné dopravy v Dolním Sasku!

V Dolním Sasku jsou značky místní hromadné dopravy (ÖPNV) v červené pohotovosti. Sdružení místní samosprávy, dopravní sdružení a úřady předaly 3. července 2025 spolkové zemi Dolní Sasko naléhavou „5bodovou výzvu“. Ta je zaměřena především na premiéra Stephana Weila a ministra dopravy Olafa Liese a má předvést naléhavě potřebnou finanční podporu pro autobusy a vlaky. Situace je vážná: stávající nabídky jsou ohroženy, provozní náklady rostou a řada expanzních projektů se zastavuje. Například okres Osterholz investuje do veřejné dopravy téměř 75 eur na obyvatele, zatímco spolková země Dolní Sasko přispívá jen kolem 15 eur – to je nejnižší hodnota v zemi.

Samotná výzva formuluje pět ústředních požadavků. Nejvyšší prioritou je potřeba lepšího financování s cílem vytvořit trvalou perspektivu pro veřejnou dopravu. Kromě toho existuje požadavek na zakotvení Deutschlandticket v zákoně, aby byly dlouhodobě zajištěny náklady a zjednodušeno účtování. Na seznamu je také ucelená celková koncepce veřejné dopravy do roku 2030, která počítá s integrovanými systémy autobus-kolej a zákaznicky přívětivá přestupní zařízení. A konečně, asociace obhajují zvýšení státního financování alespoň na 50 eur na hlavu ročně do roku 2028 a zjednodušení účtování s dynamickými platbami, aby pokryly rostoucí provozní náklady.

Alarmující předpovědi a naléhavá potřeba jednat

Ředitel regionálního sdružení Velkého Braunschweigu Ralf Sygusch ve svém prohlášení zdůrazňuje stále naléhavější potřebu zajistit více peněz na místní dopravu. Finanční prostředky na veřejnou dopravu se v posledních letech znatelně zhoršily. Dalším problémem odpovědných osob je nedostatek přesvědčivých nabídek, zejména ve venkovských oblastech. „Veřejná doprava je klíčem k přechodu na mobilitu a k vytvoření rovných životních podmínek mezi městy a venkovem,“ říká Marco Trips, prezident Asociace měst a obcí.

Pro Huberta Meyera, generálního ředitele okresního úřadu Dolní Sasko, je to jasné: Dolní Sasko konečně potřebuje trvalý závazek k posílení místní veřejné dopravy. V posledních dvou letech okres Osterholz výrazně rozšířil svou nabídku, známý jako Osterholz-Takt. Navzdory rostoucímu počtu cestujících a pozitivnímu vývoji jsou náklady pro okres vysoké a představují výzvu. Vydavatel inzerce uvádí, že výzvu podporují různá dopravní sdružení a regionální sdružení s cílem vyslat silný signál pro budoucnost mobility.

Zajištění ekonomické stability veřejné dopravy

Ale co bude dál? Iniciativa o budoucnosti veřejné dopravy přesahuje čistě finanční přitažlivost. Jak dál? vdv.de Zdůrazňuje se, že zajištění dlouhodobého financování je zásadní. To také znamená, že federální a zemské vlády musí vyvinout nové nástroje financování a financování, aby splnily rostoucí požadavky. Zásadní roli hrají také alternativní pohony a nezbytná dekarbonizace pohonů. Rostoucí náklady na provoz a investice jsou také důsledkem rozšiřování nabídky a nárůstu počtu cestujících, což zvyšuje nároky na personál a vozidla.

Nakonec zbývá říci: čas běží. Pokud nebude veřejná doprava v Dolním Sasku posílena co nejrychleji, riskujeme nejen ztrátu osvědčeného systému, ale i ohrožení rovnocenné mobility. Omnibusová recenze uvádí, že spolky neúnavně bojují za výrazné zlepšení finanční situace – budoucnost veřejné dopravy je na vlásku a je potřeba silný hlas pro změnu.