Fyllingsstabiliseringsarbeid på K43: trafikkforstyrrelser i november!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Skråningsstabiliseringsarbeid på Kreisstraße 43 i Osterholz starter 17. november 2025, vil vare i tre uker og koste 150.000 euro.

Böschungssicherungsarbeiten an der Kreisstraße 43 in Osterholz beginnen am 17. November 2025, dauern drei Wochen und kosten 150.000 Euro.
Skråningsstabiliseringsarbeid på Kreisstraße 43 i Osterholz starter 17. november 2025, vil vare i tre uker og koste 150.000 euro.

Fyllingsstabiliseringsarbeid på K43: trafikkforstyrrelser i november!

Fylkesvei 43 stenges snart for omfattende oppussing. Fyllingsstabiliseringsarbeidet starter 17. november 2025 og strekker seg over flere strekninger langs veien og forventes å ta tre uker å fullføre. Disse tiltakene tjener til å forbedre trafikksikkerheten på denne viktige ferdselsåren som pendlere bruker til og fra Bremen. Som Landkreis Osterholz melder, utføres arbeidet på begge sider av den andre veien. Veiinnsnevringer må forventes i løpet av denne tiden.

Tiltakene omfatter blant annet utrydding av sidearealene samt fyllingssikring og fornyingsarbeider på to stikkrenner, Neugrabenfleet og Deichkampfleet. Bydelen har satt en kostnadsramme på rundt 150.000 euro for dette. I tillegg er arbeidet med passasjen over Kirchenfleet planlagt til neste år etter at slottsbroen er åpnet.

Trafikkforstyrrelser for pendlere

Byggeplassen på K43 kan også påvirke trafikkstrømmene. Det var allerede trafikkforstyrrelser i forrige uke da Osterholz-distriktet renoverte en del av veien mellom nordsiden og Niederende i løpet av en ukes lang reparasjonsfase. Berørte pendlere måtte forberede seg på delvis stenging mellom klokken 08.30 og 15.30, mens det til og med kunne forventes full stenging om natten fra klokken 19.00. til 05:30, rapportert Weser-Kurier.

Fokuset her var på den 2,5 kilometer lange strekningen, som hadde hjulspor, forsenkninger og sprekker i veien. Det gamle veidekket ble frest bort på dagtid og ny asfalt ble lagt om natten. Det ble satt opp egnede passasjer slik at fotgjengere og syklister kunne passere. En avledning via Ritterhude, Scharmbeckstotel og Osterholz-Scharmbeck ble tilbudt for annen trafikk.

Ser på infrastrukturen

K43 er en trafikkert pendlervei med høy rushtrafikk, noe som gjør dagens byggeplass desto viktigere. Anleggsarbeidet har som mål å forbedre infrastrukturen på sikt og stabilisere trafikkavviklingen.

En titt på de planlagte tiltakene og deres innvirkning på trafikken viser hvor viktig det er å bli informert om slike endringer i tide. Både de kortsiktige og langsiktige konsekvensene av dette arbeidet for regionen er relevante og pendlere bør planlegge deretter. Med god hånd fra myndighetene vil dette til syvende og sist kunne føre til en varig bedring av trafikksituasjonen.