ZF Friedrichshafen : Le chômage partiel est menacé ! La crise des puces frappe l'industrie !

ZF Friedrichshafen : Le chômage partiel est menacé ! La crise des puces frappe l'industrie !

L'industrie des équipementiers automobiles en Allemagne est une fois de plus confrontée à un défi : ZF Friedrichshafen se prépare au chômage partiel en raison de la pénurie persistante de copeaux. La faillite du fabricant néerlandais de puces Nexperia, en particulier, a des conséquences sur l'ensemble du secteur. Cette situation arrive à un moment particulièrement difficile, puisque Bosch a déjà annoncé le chômage partiel pour plus de 1 000 collaborateurs sur le site de Salzgitter, rapporte Mercure.

ZF Friedrichshafen n'est pas seulement un acteur important dans le secteur des équipementiers automobiles, mais possède également plusieurs sites en Rhénanie du Nord-Westphalie, notamment à Gelsenkirchen, Porta Westfalica, Espelkamp, ​​​​Stemwede et Bielefeld. Ces sites s’efforcent de stabiliser leurs chaînes d’approvisionnement, surtout après les défis posés par la crise des puces entre 2020 et 2023. Encore une fois WDR ZF pourrait rester en mesure de livrer à court terme, mais des arrêts de production ne peuvent être exclus en cas de nouvelles interruptions dans la chaîne d'approvisionnement.

Problèmes dans la chaîne d'approvisionnement

Les difficultés que connaît actuellement ZF trouvent leur origine directe dans les problèmes du fabricant néerlandais de puces Nexperia. Nexperia ne peut plus servir pleinement la chaîne d'approvisionnement automobile en raison d'une interdiction d'exporter jusqu'à 70 % de ses produits par la Chine. La livraison des wafers, qui jouent un rôle central dans la production de puces, est particulièrement touchée. Cette situation a déjà amené ZF à devoir faire face à d'énormes défis en raison de la migration d'un client principal vers les États-Unis.

Dans le cadre de la phase de restructuration en cours, au cours de laquelle jusqu'à 14 000 emplois pourraient être supprimés en Allemagne d'ici fin 2028, ZF a déjà basculé de manière préventive sur certains sites au chômage partiel et a mis en place un groupe de travail chargé d'examiner des solutions de livraison alternatives. Jusqu'à présent, ZF a déjà mis en place du chômage partiel pour 1 500 salariés à Friedrichshafen et 2 800 dans une autre entreprise de la même ville. Ces mesures sont nécessaires pour maintenir la stabilité économique de l'entreprise.

Perspectives d'avenir

Avec un total de 161.600 salariés et 168 sites de production dans 32 pays, ZF reste un poids lourd de l'équipementier automobile, même si son chiffre d'affaires de 41,4 milliards d'euros en 2024 pourrait subir un revers si les problèmes avec les fournisseurs ne s'améliorent pas prochainement. Le professeur Stefan Bratzel du Center of Automotive Management (CAM) a déjà averti que de nouveaux arrêts de production pourraient avoir des conséquences importantes sur le secteur des équipementiers automobiles en Rhénanie du Nord-Westphalie, où au total environ 180 000 emplois sont en jeu.

Il reste à espérer que les efforts visant à stabiliser les chaînes d’approvisionnement et à préparer le chômage partiel aideront l’entreprise et ses salariés à traverser cette situation de crise sans que leur emploi ne soit menacé.