Suche
Mein Konto
Teismeline Rintelnis juhib mopeedi, mille numbrimärk on üle 30 aasta aegunud!
15-aastane Schaumburgist pärit nooruk sõitis kehtetu mopeedi numbrimärgiga ja ilma kindlustuseta. Toimub politseikontroll.
Teismeline Rintelnis juhib mopeedi, mille numbrimärk on üle 30 aasta aegunud!
Schaumburgi linnaosas asuvas Rintelni linnas tekitab segadust juhtum: 15-aastane noormees sõitis mopeediga, mille kindlustusnumbrimärk oli kehtiv alates 1986. aastast. täht, sai politsei noorest teada öösel ja viis läbi kontrolli. Selgus, et poisil ei olnud kehtivat kindlustuskaitset, mistõttu ta kehtiva seaduse järgi hätta jääks.
Ametnikud peatasid noorel kohe teekonna jätkamise ja andsid ta üle seadusjärgsetele hooldajatele. Lisaks alustati menetlust kohustusliku kindlustuse seaduse rikkumise tõttu. Sellised juhtumid ei ole küll tavalised, kuid annavad valgust noorte juhtide vajadusele seadust tõsiselt võtta.
Mopeedisõit noorte seas: populaarne valik
Mopeedijuhtimine on noorte seas väga populaarne, kuna nõutava AM-klassi juhiloa saab omandada alates 15. eluaastast. See määrus kehtib Saksamaal ja soodustab inimeste liikumist, eriti maapiirkondades. Teine aruanne näitab, et mopeed on praktiline võimalus kiiresti punktist A punkti B jõuda. Siiski on mõned seadusest tulenevad nõuded, mis on mopeedijuhtide jaoks olulised.
AM-klassi juhiluba tähendab, et motorollerite ja mopeedide maksimaalne töömaht võib olla 50 cm³ ja võimsus 4 kW (umbes 6 hj). Konstruktsiooniga seotud maksimumkiirused on määratletud erinevate sõidukikategooriate jaoks: Mopeed ei tohi sõita kiiremini kui 25 km/h, mopeedid aga kuni 45 km/h. Kiivri kandmise nõue on ohutuse seisukohalt eriti oluline; Selle rikkumise eest saab karistada rahatrahviga.
Vastavad määrused ja sanktsioonid
Mopeedijuhtidele kehtivad ranged seadused ja nende järgimine on hädavajalik. Igaüks, kes sõidab ilma kehtiva kindlustuseta, ei riski mitte ainult õiguslike tagajärgedega, vaid seab ohtu ka ennast ja teisi liiklejaid. Kuidas Raadio aktiivne Väidetavalt on kehtiva numbrimärgita sõitmine selge rikkumine. Lisaks trahvidele näeb seadus ette ka punktid Flensburgis või lausa vanglakaristused.
Kokkuvõtvalt võib öelda, et iga mopeedijuht, eriti noor algaja juht, peaks olema teadlik kehtivatest eeskirjadest. See on ainus viis olla teel turvaline ja nõuetele vastav. Intsidendid Rintelnis on tungiv üleskutse võtta vastutust tõsiselt ja käituda vastavalt seadustele.