A7 في جنوب هامبورغ: الطريق السريع المكون من ثمانية حارات مفتوح الآن!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

يحتوي طريق A7 في هامبورغ على ثمانية مسارات منذ 8 يوليو 2025. الهدف: تدفق أفضل لحركة المرور وتقليل الاختناقات المرورية على المحور الشمالي الجنوبي لألمانيا.

A7 in Hamburg seit 8. Juli 2025 achtspurig befahrbar. Ziel: Besserer Verkehrsfluss und weniger Stau auf Deutschlands Nord-Süd-Achse.
يحتوي طريق A7 في هامبورغ على ثمانية مسارات منذ 8 يوليو 2025. الهدف: تدفق أفضل لحركة المرور وتقليل الاختناقات المرورية على المحور الشمالي الجنوبي لألمانيا.

A7 في جنوب هامبورغ: الطريق السريع المكون من ثمانية حارات مفتوح الآن!

إنه يوم مهم للبنية التحتية للنقل في ألمانيا - يحتوي الطريق A7 في جنوب هامبورغ على ثمانية مسارات منذ اليوم، 8 يوليو 2025. ويمتد هذا القسم الجديد بين تقاطع طريق هامبورغ-هافن السريع وتقاطع هامبورغ-هايمفيلد وقد تم الآن إطلاقه رسميًا. استغرق البناء حوالي أربع سنوات ونصف ويمتد بطول أربعة كيلومترات تقريبًا بأربعة مسارات في كل اتجاه. كان الهدف من هذا المشروع الشامل هو زيادة تدفق حركة المرور وتقليل القيود المرورية. NDR تشير التقارير إلى أن سيباستيان هاس، رئيس DEGES في هامبورغ، فخور بإكمال هذا المشروع في الوقت المناسب.

مشروع توسعة A7 ليس مهمًا محليًا فقط. باستثمار يبلغ حوالي 250 مليون يورو من الحكومة الفيدرالية، يُنظر إلى A7 على أنه شريان الحياة المركزي لألمانيا. يعتبر الجزء الواقع بين هامبورغ فالترشوف ونفق إلبه أحد أطول جسور الطرق السريعة في ألمانيا. وشمل العمل المكثف أيضًا إنشاء أنظمة الحماية من الضوضاء وخزانات جديدة لمعالجة مياه الأمطار، والتي تهدف إلى تحسين نوعية حياة السكان. درجات يؤكد على أن توسيع A7 في جنوب هامبورغ هو جزء من برنامج أوسع يوفر طريقًا مستمرًا مكونًا من ثمانية حارات حتى حدود ولاية شليسفيغ هولشتاين.

توقعات حركة المرور وتدابير البنية التحتية

كما تظهر التوقعات، ستستمر حركة المرور على الطرق الألمانية في الزيادة في السنوات المقبلة. ولتحقيق ذلك، من المهم تحديث البنية التحتية. العديد من الطرق السريعة الفيدرالية والجسور المتداعية بحاجة ماسة إلى التجديد. ووافقت لجنة الائتلاف مؤخرا على تسريع التخطيط. ويهدف قانون تسريع الموافقة، الذي قدمه وزير النقل الاتحادي فولكر فيسينج، إلى تقليل أوقات التخطيط لطرق المرور بشكل كبير. بمفي ينص على ضرورة خفض أوقات الموافقة إلى النصف لتلبية احتياجات المجتمع بسرعة أكبر.

هناك حاجة ماسة إلى هذه التدابير لأنه، وفقًا للمكتب الاتحادي للخدمات اللوجستية والتنقل، من المتوقع زيادة حجم النقل بمقدار 50 مليون طن بحلول عام 2024. ومن المتوقع أيضًا أن يرتفع نقل البضائع عن طريق البر بنسبة 54٪. وفي ضوء هذه التطورات، فإن توسيع أجزاء الطرق السريعة المعرضة للاختناقات المرورية أمر في غاية الأهمية. مشاريع مثل A1 بين Erfttal وCologne West تقع على رأس قائمة الأولويات.

يعد A7 ولا يزال أحد أهم محاور المرور وسيساعد القسم الموسع حديثًا على ضمان تنقل الأشخاص وتعزيز ألمانيا كموقع تجاري. وبالتالي فإن إصدار اليوم لا يعد علامة فارقة بالنسبة لهامبورغ فحسب، بل للمنطقة بأكملها.