A7 au sud de Hambourg : autoroute à huit voies désormais ouverte !

A7 au sud de Hambourg : autoroute à huit voies désormais ouverte !

C'est un jour important pour l'infrastructure de transport en Allemagne : depuis aujourd'hui, le 8 juillet 2025, l'A7 au sud de Hambourg compte huit voies. Ce nouveau tronçon s'étend entre l'échangeur autoroutier Hambourg-Hafen et l'échangeur Hambourg-Heimfeld et est désormais officiellement libéré. La construction a duré environ quatre ans et demi et s'étend sur une longueur de près de quatre kilomètres avec quatre voies dans chaque direction. L'objectif de ce vaste projet était d'augmenter la fluidité du trafic et de réduire les restrictions de circulation. rapport de non-remise rapporte que Sebastian Haß, directeur de DEGES à Hambourg, est fier de l'achèvement dans les délais de ce projet.

Le projet d’extension de l’A7 n’est pas seulement important au niveau local. Avec un investissement d'environ 250 millions d'euros de la part du gouvernement fédéral, l'A7 est considérée comme la bouée de sauvetage centrale de l'Allemagne. Le tronçon entre Hambourg-Waltershof et le tunnel de l'Elbe est considéré comme l'un des plus longs ponts autoroutiers d'Allemagne. Les travaux approfondis comprenaient également la construction de systèmes de protection contre le bruit et de nouveaux réservoirs de traitement des eaux pluviales, destinés à améliorer la qualité de vie des habitants. DEGES souligne que l'extension de l'A7 au sud de Hambourg fait partie d'un programme plus vaste qui prévoit un itinéraire continu à huit voies jusqu'à la frontière du Schleswig-Holstein.

Prévisions de trafic et mesures d'infrastructure

Comme le montrent les prévisions, le trafic sur les routes allemandes va continuer à augmenter dans les années à venir. Pour y parvenir, il est important de moderniser les infrastructures. De nombreuses autoroutes fédérales et ponts délabrés doivent être rénovés de toute urgence. Le comité de coalition a récemment convenu d'accélérer la planification. Une loi visant à accélérer l'approbation, présentée par le ministre fédéral des Transports Volker Wissing, vise à réduire considérablement les délais de planification des itinéraires de circulation. BMVI affirme que les délais d'approbation devraient être réduits de moitié pour répondre plus rapidement aux besoins de la société.

Ces mesures sont nécessaires d'urgence car, selon l'Office fédéral de la logistique et de la mobilité, une augmentation des volumes transportés de 50 millions de tonnes est prévue pour 2024. Le transport routier de marchandises devrait également augmenter de 54 %. Compte tenu de ces évolutions, l’extension des tronçons autoroutiers sujets aux embouteillages est de la plus haute importance. Des projets comme l'autoroute A1 entre Erfttal et Cologne Ouest figurent en tête de liste des priorités.

L'A7 est et reste l'un des axes de circulation les plus importants et le tronçon nouvellement agrandi contribuera à assurer la mobilité des personnes et à renforcer l'Allemagne en tant que site économique. La sortie d'aujourd'hui ne constitue donc pas seulement une étape importante pour Hambourg, mais pour toute la région.