A7 in het zuiden van Hamburg: achtbaanssnelweg nu open!

A7 in het zuiden van Hamburg: achtbaanssnelweg nu open!

Het is een belangrijke dag voor de transportinfrastructuur in Duitsland - de A7 in het zuiden van Hamburg heeft sinds vandaag, 8 juli 2025, acht rijstroken. Dit nieuwe traject strekt zich uit tussen het snelwegknooppunt Hamburg-Hafen en het knooppunt Hamburg-Heimfeld en is nu officieel vrijgegeven. De bouw duurde zo’n vier en een half jaar en beslaat een lengte van bijna vier kilometer met vier rijstroken in elke richting. Het doel van dit omvangrijke project was om de verkeersdoorstroming te vergroten en de verkeersbeperkingen te verminderen. NDR meldt dat Sebastian Haß, Hamburgse baas van DEGES, trots is op de tijdige voltooiing van dit project.

Het uitbreidingsproject A7 is niet alleen lokaal van belang. Met een investering van ongeveer 250 miljoen euro van de federale overheid wordt de A7 gezien als de centrale levensader van Duitsland. Het gedeelte tussen Hamburg-Waltershof en de Elbetunnel wordt beschouwd als een van de langste snelwegbruggen van Duitsland. Tot de omvangrijke werkzaamheden behoorden ook de bouw van geluidsisolatiesystemen en nieuwe regenwaterzuiveringstanks, die bedoeld zijn om de levenskwaliteit van de bewoners te verbeteren. DEGES benadrukt dat de uitbreiding van de A7 in het zuiden van Hamburg deel uitmaakt van een breder programma dat voorziet in een ononderbroken achtbaansroute tot aan de staatsgrens van Sleeswijk-Holstein.

Verkeersvoorspellingen en infrastructuurmaatregelen

Zoals de prognoses laten zien, zal het verkeer op de Duitse wegen de komende jaren blijven toenemen. Om dit te bereiken is het belangrijk om de infrastructuur up-to-date te brengen. Talrijke federale snelwegen en vervallen bruggen zijn dringend aan renovatie toe. Het coalitiecomité heeft onlangs ingestemd met het versnellen van de planning. Een wet om de goedkeuring te bespoedigen, die werd gepresenteerd door de federale minister van Verkeer, Volker Wissing, heeft tot doel de planningstijden voor verkeersroutes aanzienlijk te verkorten. BMVI stelt dat de goedkeuringstermijnen moeten worden gehalveerd om sneller aan de behoeften van de samenleving te kunnen voldoen.

Deze maatregelen zijn dringend nodig omdat volgens het Federaal Bureau voor Logistiek en Mobiliteit voor 2024 een stijging van de transportvolumes van 50 miljoen ton wordt verwacht. Ook het goederenvervoer over de weg zal naar verwachting met 54% toenemen. Gezien deze ontwikkelingen is de uitbreiding van filegevoelige snelwegvakken van groot belang. Projecten als de A1 tussen Erfttal en Keulen West staan ​​bovenaan de prioriteitenlijst.

De A7 is en blijft een van de belangrijkste verkeersassen en het nieuw uitgebreide traject zal de mobiliteit van mensen helpen garanderen en Duitsland als vestigingsplaats versterken. De release van vandaag is daarom niet alleen een mijlpaal voor Hamburg, maar voor de hele regio.