Sabotage af S-Bahn: Pendlere i Stade og Neugraben er desperate!

Sabotage af S-Bahn: Pendlere i Stade og Neugraben er desperate!

I de sidste par dage har en alvorlig forstyrrelse på S-Bahn-linjen mellem Stade og Hamburg-Neugraben skabt begejstring og utilfredshed blandt pendlerne. Den første weekend i november, nærmere bestemt den 5. november 2025, var forbindelsen næsten helt stoppet. Et klart tilfælde af sabotage er mistænkt som årsag kreiszeitung-wochenblatt.de rapporteret.

Mødet mellem politikere og jernbaneembedsmænd afslørede, at dårlig kommunikation var en vigtig hindring under hændelsen. Den administrerende direktør for S-Bahn, Jan Schröder, kritiserede sammen med CDU-statsparlamentsmedlem Birgit Butter den utilstrækkelige informationsstrøm, da kabelledninger blev ødelagt af sabotage. Pendlere klagede over togets lange radiostille, hvilket førte til bitter frustration.

Birgit Butter anser jernbaneinfrastrukturens modstandsdygtighed for utilstrækkelig, kritiserer farerne ved ondsindet påvirkning og efterlyser en elektronisk signalboks i Harburg for at øge pålideligheden af ​​forbindelsen mellem Stade og Harburg. Der var også diskussion om at indhegne enkelte strækninger af ruten for at forhindre fremtidige sabotagehandlinger.

Modernisering og kapacitetsforøgelse i udsigt

Disse sikkerhedsproblemer kommer på et tidspunkt, hvor Hamborgs senat allerede har omfattende planer om at modernisere S-Bahn-nettet. Anjes Tjarks, senator for transport og mobilitetsovergang, annoncerede en ny S-Bahn-linje S6, som skal forbedre frekvensen mellem Elbgaustraße og Neugraben. Byggeriet er planlagt til at begynde næste år med det formål at øge timekapaciteten med 40 procent, som hamburg.de påpeger.

Der er planlagt investeringer på omkring 425 millioner euro for at opgradere ruterne inden 2026. Disse tiltag omfatter ikke kun fornyelse af strøm-, switch- og signalteknologi, men også installation af nye ensretterstationer, der skal levere grøn strøm. Moderniseringen er planlagt til at være afsluttet ved udgangen af ​​2029 og har til formål at styrke korridoren til Harburg og den til Bergedorf.

Sikkerhedssituation og sabotagehandlinger

Indberetninger om sabotage kaster dog en skygge over de planlagte forbedringer. Hver dag rapporterer jernbanen mindst én hændelse, der fører til rutelukninger. Det er stadig uklart, om venstreekstremistiske grupper eller andre aktører som Rusland står bag angrebene. Det grønne partis sikkerhedspolitiker Konstantin von Notz udtrykte bekymring over angribernes tekniske viden, som altid er i stand til at forårsage betydelig skade, som tagesschau.de rapporterer.

Undersøgelser er i gang, og det føderale indenrigsministerium har allerede gjort opmærksom på de stigende aktiviteter. I lyset af den spændte sikkerhedssituation er Deutsche Bahn forpligtet til bedre at beskytte sin infrastruktur for at undgå fremtidige hændelser og ikke yderligere bringe passagerernes tillid i fare.