Σαμποτάζ του S-Bahn: Οι μετακινούμενοι στο Stade και στο Neugraben είναι απελπισμένοι!

Σαμποτάζ του S-Bahn: Οι μετακινούμενοι στο Stade και στο Neugraben είναι απελπισμένοι!

Τις τελευταίες ημέρες, μια σοβαρή διαταραχή στη γραμμή του S-Bahn μεταξύ Stade και Hamburg-Neugraben προκάλεσε ενθουσιασμό και δυσαρέσκεια στους επιβάτες. Το πρώτο Σαββατοκύριακο του Νοεμβρίου, πιο συγκεκριμένα στις 5 Νοεμβρίου 2025, η σύνδεση διακόπηκε σχεδόν τελείως. Ως αιτία εικάζεται ξεκάθαρη υπόθεση δολιοφθοράς kreiszeitung-wochenblatt.de αναφέρθηκε.

Η συνάντηση πολιτικών και σιδηροδρόμων αποκάλυψε ότι η κακή επικοινωνία ήταν βασικό εμπόδιο κατά τη διάρκεια του περιστατικού. Ο διευθύνων σύμβουλος του S-Bahn, Jan Schröder, μαζί με το μέλος του κοινοβουλίου του CDU, Birgit Butter, επέκριναν την ανεπαρκή ροή πληροφοριών όταν οι καλωδιακές γραμμές καταστράφηκαν από δολιοφθορές. Οι επιβάτες παραπονέθηκαν για τη μακρά σιωπή του ραδιοφώνου του τρένου, που οδήγησε σε πικρή απογοήτευση.

Η Birgit Butter θεωρεί ανεπαρκή την ανθεκτικότητα της σιδηροδρομικής υποδομής, επικρίνει τους κινδύνους που θέτουν οι κακόβουλες επιρροές και ζητά ένα ηλεκτρονικό κιβώτιο σημάτων στο Χάρμπουργκ για να αυξηθεί η αξιοπιστία της σύνδεσης μεταξύ Stade και Harburg. Συζητήθηκε επίσης η περίφραξη μεμονωμένων τμημάτων της διαδρομής προκειμένου να αποτραπούν μελλοντικές πράξεις δολιοφθοράς.

Εκσυγχρονισμός και αύξηση της χωρητικότητας σε προοπτική

Αυτές οι ανησυχίες για την ασφάλεια έρχονται σε μια στιγμή που η Γερουσία του Αμβούργου έχει ήδη εκτεταμένα σχέδια για τον εκσυγχρονισμό του δικτύου S-Bahn. Η Anjes Tjarks, Γερουσιαστής για τη Μεταφορά και την Κινητικότητα, ανακοίνωσε μια νέα γραμμή S-Bahn S6, η οποία αποσκοπεί στη βελτίωση της συχνότητας μεταξύ Elbgaustraße και Neugraben. Οι κατασκευαστικές εργασίες σχεδιάζονται να ξεκινήσουν το επόμενο έτος με στόχο την αύξηση της ωριαίας χωρητικότητας κατά 40%, καθώς hamburg.de επισημαίνει 52.

Επενδύσεις περίπου 425 εκατ. ευρώ προγραμματίζονται για την αναβάθμιση των δρομολογίων έως το 2026. Τα μέτρα αυτά δεν περιλαμβάνουν μόνο την ανανέωση της τεχνολογίας ρεύματος, μεταγωγής και σηματοδότησης, αλλά και την εγκατάσταση νέων σταθμών ανορθωτή που προορίζονται για την παροχή πράσινης ηλεκτρικής ενέργειας. Ο εκσυγχρονισμός έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2029 και στοχεύει στην ενίσχυση του διαδρόμου προς το Χάρμπουργκ και αυτόν προς το Μπέργκεντορφ.

Κατάσταση ασφαλείας και πράξεις δολιοφθοράς

Ωστόσο, οι αναφορές για πράξεις δολιοφθοράς ρίχνουν σκιά στις προγραμματισμένες βελτιώσεις. Κάθε μέρα, ο σιδηρόδρομος αναφέρει τουλάχιστον ένα περιστατικό που οδηγεί σε κλείσιμο των δρομολογίων. Δεν είναι ακόμη σαφές εάν αριστερές εξτρεμιστικές ομάδες ή άλλοι παράγοντες όπως η Ρωσία βρίσκονται πίσω από τις επιθέσεις. Ο πολιτικός ασφαλείας του Πράσινου Κόμματος Konstantin von Notz εξέφρασε ανησυχίες για τις τεχνικές γνώσεις των επιτιθέμενων, οι οποίοι είναι πάντα σε θέση να προκαλέσουν σημαντικές ζημιές, όπως αναφέρει το tagesschau.de.

Οι έρευνες συνεχίζονται και το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Εσωτερικών έχει ήδη επιστήσει την προσοχή στις αυξανόμενες δραστηριότητες. Λόγω της τεταμένης κατάστασης ασφαλείας, η Deutsche Bahn καλείται να προστατεύσει καλύτερα τις υποδομές της προκειμένου να αποφευχθούν μελλοντικά επεισόδια και να μην τεθεί περαιτέρω σε κίνδυνο η εμπιστοσύνη των επιβατών.