Skandal u Stadeu: O trošnoj autobusnoj stanici na Hohenwedeler Wegu!

Skandal u Stadeu: O trošnoj autobusnoj stanici na Hohenwedeler Wegu!

U Kölnu ima mnogo autobusnih stanica kojima bi trebalo malo više ljubavi i brige. Posebno drastičan primjer nalazimo u Stadeu, gdje je autobusna stanica na Hohenwedeler Wegu ozbiljno zapuštena. Prema izvješću od Okružni tjednik Stajalište je u depresivnom stanju i pokazuje koliko je javni prijevoz bitan u cijeloj regiji.

U doba u kojem je vožnja skupa, a zagađenje okoliša sve veće, javni prijevoz mora postati još privlačniji. To nije problem samo za Stade, već utječe i na mnoge druge gradove, uključujući Köln. Infrastrukturu javnog prijevoza treba hitno poboljšati kako bi se percipiralo kao prava alternativa automobilima. U skladu s ciljevima Buduća mreža javnog prijevoza Do 2030. kapaciteti se trebaju udvostručiti kako bi se zadovoljila potražnja. Održivi javni prijevoz mora biti moderan i pristupačan.

Put do poboljšanja infrastrukture

Kako se to može provesti? Jedna od mogućnosti je ciljano širenje infrastrukture, čime se povećava udobnost za putnike. Mnoga stajališta čak nemaju nikakvu zaštitu od vremenskih uvjeta, što i nije osobito primamljivo. Poboljšanja bi također mogla uključivati ​​korištenje tehnoloških inovacija kao što su digitalne informacije o putnicima.

Pogled na program Reader Reporter Rajnski reklamni listovi pokazuje da građani mogu aktivno sudjelovati u izvještavanju o lokalnim temama. Sve je više ljudi spremno dokumentirati lokalne pritužbe i unijeti promjene. Program omogućuje građanima da izvještavaju o problemima kao što su zapuštena autobusna stajališta, dajući tako javnosti glas.

• Registrierung für das LeserReporter-Portal ist kostenlos.
• Besonders gelungene Artikel werden in der gedruckten Ausgabe veröffentlicht.
• Unterstützung durch die Redaktion vor Ort.

Stvaranje čistog i ugodnog okruženja na stajalištima samo je jedan dio slagalice. Građevinski radovi također se moraju izvoditi brže i učinkovitije, što je trenutno otežano dugim procesima odobrenja. Državna vlada predana je smanjenju ovih prepreka i na taj način poticanju širenja infrastrukture, kao u primjeru „Digitalnog čvorišta Stuttgart“, koje se treba implementirati do 2025. Digitalna tehnologija promiče se kako bi se poboljšao javni prijevoz.

Izazovi su veliki, ali je jasno da je za opstanak neophodna moderna, dobro razvijena prometna infrastruktura. Nepodnošljivo stanje stajališta mora se uzeti kao poticaj za aktivno uključivanje tema klime i održive mobilnosti u gradski krajolik.

Sve u svemu, budućnost javnog prijevoza u Kölnu je ugrožena. Vrijeme je da zasučemo rukave i zajedno preuzmemo inicijativu da i ovdje napravimo promjene.