Botrány Stade-ben: A Hohenwedeler Weg leromlott buszmegállójáról!

Botrány Stade-ben: A Hohenwedeler Weg leromlott buszmegállójáról!

Kölnben sok olyan buszmegálló található, amelyekhez egy kicsit több szeretet és törődés kellene. Különösen drasztikus példát találhatunk Stade-ben, ahol a Hohenwedeler Weg-i buszpályaudvar súlyosan elhanyagolt. A jelentés szerint Kerületi újság hetilap A megálló lehangoló állapotban van, és jól mutatja, milyen fontos a tömegközlekedés az egész régióban.

Egy olyan korban, amikor a vezetés drága és a környezetszennyezés növekszik, a tömegközlekedésnek még vonzóbbá kell válnia. Ez nem csak Stade problémája, hanem sok más várost is érint, így Kölnt is. Sürgősen javítani kell a tömegközlekedési infrastruktúrát, hogy az autók valódi alternatívájaként tekintsen rá. Céljainak megfelelően Jövő tömegközlekedési hálózata 2030-ra a kapacitásokat meg kell duplázni, hogy a kereslet kielégíthető legyen. A fenntartható tömegközlekedésnek korszerűnek és elérhetőnek kell lennie.

Út az infrastruktúra javításához

Hogyan lehet ezt megvalósítani? Az egyik lehetőség az infrastruktúra célzott bővítése, ami növeli az utasok kényelmét. Sok megállóhelyen nincs is igazi időjárás elleni védelem, ami nem különösebben hívogató. A fejlesztések közé tartozhat a technológiai újítások, például a digitális utastájékoztatás is.

Egy pillantás az olvasóriporter programra Rhenish reklámpapírok megmutatja, hogy a polgárok aktívan részt vehetnek a helyi kérdésekről szóló jelentésekben. Egyre többen hajlandók dokumentálni a helyi sérelmeket és változást elérni. A program lehetővé teszi a polgárok számára, hogy beszámoljanak olyan kérdésekről, mint például az elhanyagolt buszmegállók, és ezáltal a nyilvánosság hangot ad.

• Registrierung für das LeserReporter-Portal ist kostenlos.
• Besonders gelungene Artikel werden in der gedruckten Ausgabe veröffentlicht.
• Unterstützung durch die Redaktion vor Ort.

A tiszta és kényelmes környezet megteremtése a megállókban csak egy darabja a kirakósnak. A kivitelezési munkákat is gyorsabban és hatékonyabban kell elvégezni, amit jelenleg a hosszú engedélyezési folyamatok nehezítenek. Az állam kormánya elkötelezett amellett, hogy csökkentse ezeket az akadályokat, és ezzel előmozdítsa az infrastruktúra bővítését, mint például a 2025-ig megvalósítandó „digitális csomópont Stuttgart” példájában. A digitális technológiát népszerűsítik a tömegközlekedés javítása érdekében.

A kihívások nagyok, de egyértelmű, hogy a túléléshez elengedhetetlen a közlekedést szolgáló modern, jól kiépített infrastruktúra. A megállók tűrhetetlen állapotát ösztönzőnek kell tekinteni a klíma és a fenntartható mobilitás témakörének aktív városképbe való integrálásához.

Összességében a kölni tömegközlekedés jövője veszélyben van. Itt az ideje, hogy feltűrjük az ingujjunkat, és együtt kezdeményezzünk, hogy itt is változást hozzunk létre.