Skandāls Stadē: par nopostīto autobusa pieturu Hohenwedeler Weg!

Skandāls Stadē: par nopostīto autobusa pieturu Hohenwedeler Weg!

Ķelnē ir daudz autobusu pieturu, kurām varētu būt vajadzīga nedaudz vairāk mīlestības un rūpes. Īpaši drastisks piemērs ir Stadē, kur Hohenwedeler Weg autoosta ir ļoti atstāta novārtā. Saskaņā ar ziņojumu Rajona laikraksts nedēļas Pietura ir nomācošā stāvoklī un parāda, cik nozīmīgs ir sabiedriskais transports visā reģionā.

Laikmetā, kad braukšana ir dārga un pieaug vides piesārņojums, sabiedriskajam transportam jākļūst vēl pievilcīgākam. Tā nav tikai Stades problēma, bet skar arī daudzas citas pilsētas, tostarp Ķelni. Steidzami jāuzlabo sabiedriskā transporta infrastruktūra, lai to uztvertu kā reālu alternatīvu automašīnām. Saskaņā ar mērķiem Nākotnes sabiedriskā transporta tīkls Līdz 2030. gadam jaudas ir jāpalielina divas reizes, lai varētu apmierināt pieprasījumu. Ilgtspējīgam sabiedriskajam transportam jābūt mūsdienīgam un pieejamam.

Ceļš uz infrastruktūras uzlabošanu

Kā to var īstenot? Viena iespēja ir mērķtiecīga infrastruktūras paplašināšana, kas palielina komfortu pasažieriem. Daudzām pieturām pat nav īstas laikapstākļu aizsardzības, kas nav īpaši aicinoši. Uzlabojumi varētu ietvert arī tādu tehnoloģisku jauninājumu izmantošanu kā digitālā pasažieru informācija.

Ieskats lasītāju reportieru programmā Rhenish reklāmas papīri parāda, ka iedzīvotāji var aktīvi piedalīties ziņošanā par vietējiem jautājumiem. Arvien vairāk cilvēku vēlas dokumentēt vietējās sūdzības un ieviest pārmaiņas. Programma ļauj iedzīvotājiem ziņot par tādiem jautājumiem kā novārtā atstātas autobusu pieturas, tādējādi sniedzot sabiedrībai iespēju izteikties.

• Registrierung für das LeserReporter-Portal ist kostenlos.
• Besonders gelungene Artikel werden in der gedruckten Ausgabe veröffentlicht.
• Unterstützung durch die Redaktion vor Ort.

Tīras un ērtas vides radīšana pieturās ir tikai viens no mīklas elementiem. Arī būvdarbi jāveic ātrāk un efektīvāk, ko šobrīd apgrūtina ilgi saskaņošanas procesi. Štata valdība ir apņēmusies samazināt šos šķēršļus un tādējādi virzīt uz priekšu infrastruktūras paplašināšanu, kā tas ir “Digitālā centra Štutgartes” piemērā, kas jāievieš līdz 2025. gadam. Sabiedriskā transporta uzlabošanai tiek veicināta digitālā tehnoloģija.

Izaicinājumi ir lieli, taču ir skaidrs, ka moderna, labi attīstīta infrastruktūra satiksmei ir būtiska izdzīvošanai. Pieturvietu neciešamais stāvoklis ir jāuztver kā stimuls, lai pilsētas ainavā aktīvi integrētu klimata un ilgtspējīgas mobilitātes tēmas.

Kopumā Ķelnes sabiedriskā transporta nākotne ir apdraudēta. Ir pienācis laiks mums atrotīt piedurknes un kopīgi uzņemties iniciatīvu, lai arī šeit radītu pārmaiņas.