Dzelzceļa signalizācija: Uelzenam draud svarīgu tālsatiksmes savienojumu atcelšana!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mediji ziņo, ka Uelzenam draud svarīgu IC un ICE savienojumu atcelšana. Apelācija par Uelzen atrašanās vietu.

Medienberichten zufolge drohen Uelzen Streichungen wichtiger IC- und ICE-Verbindungen. Ein Appell für den Standort Uelzen.
Mediji ziņo, ka Uelzenam draud svarīgu IC un ICE savienojumu atcelšana. Apelācija par Uelzen atrašanās vietu.

Dzelzceļa signalizācija: Uelzenam draud svarīgu tālsatiksmes savienojumu atcelšana!

Pēdējās dienās plašsaziņas līdzekļos arvien vairāk tiek ziņots par gaidāmajām izmaiņām Vācijas tālsatiksmes pārvadājumos. Īpaši tiek ietekmēti populārie Deutsche Bahn IC un ICE savienojumi, kas darbojas tieši caur Uelzenu. Saskaņā ar ziņojumu Uelzen prese Var tikt atcelti vairāki svarīgi vilcienu savienojumi. Tie ietver ICE “Wetterstein”, kas savieno Hamburgu ar Garmišu-Partenkirheni, un IC 2083 “Königssee”, kas katru dienu kursē no Hamburgas uz Berhtesgādeni.

Precīza informācija joprojām tiek gaidīta, jo joprojām tiek gaidīts oficiāls apstiprinājums par atcelšanu no Deutsche Bahn. Tomēr nākamā gada grafiks ir jāiesniedz mēneša beigās. Savu neizpratni par šiem plāniem pauž nozīmīgs vietējais politiķis Jans Henners Putjē. Viņš uzsver, cik svarīgi ir vilcieni ceļotājiem, nedēļas nogales apmeklētājiem, ģimenēm, studentiem un tūristiem. "Samazinājumi varētu padarīt dzelzceļu satiksmi vēl mazāk pievilcīgu. Mums ir vajadzīga skaidra apņemšanās attiecībā uz Uelzenu kā ziemeļu-dienvidu savienojumu centru," sacīja Putjē.

BahnCard loma

Papildus šiem satraucošajiem notikumiem attiecībā uz dzelzceļu ir arī pozitīvi aspekti. The BahnCard 25 joprojām ir pievilcīga iespēja ceļotājiem, kas ceļo Vācijā ar 25% atlaidi elastīgām, taupošām un super-saver cenām. Tas daudziem padara vilcienu pieejamākus, pat ja izmantošana ir ierobežota ar noteiktiem savienojumiem un klasēm.

BahnCard digitālie piedāvājumi ir arī praktiski, jo, tāpat kā parastā plastikāta karte, to var izmantot dažādās transporta asociācijās un reģionālajos tarifos. Tas nozīmē, ka ceļotāji var turpināt gūt labumu no pievilcīgām ietaupījumu iespējām, pat ja var tikt samazināti vilcienu pakalpojumi.

Dzelzceļa transporta statistika īsumā

Plašākā līmenī var redzēt, ka pēdējos gados dzelzceļa transports ir kļuvis arvien svarīgāks. Skaļi Destatis Pa dzelzceļu visā ES 2023. gadā kopumā tika nobraukti 429 miljardi pasažierkilometru, kas ir augstākais rādītājs kopš datu vākšanas sākuma 2004. gadā. Tomēr šo pozitīvo attīstību var apdraudēt paziņotā lidojumu atcelšana.

Pasažieru skaits pieaug gandrīz visās ES valstīs, vislielākais skaits reģistrēts Vācijā, Francijā, Itālijā, Spānijā un Polijā. Pasažieru skaita pieaugums ir īpaši iepriecinošs tādās valstīs kā Īrija, Luksemburga un Horvātija, kur pasažieru skaits ir pieaudzis par vismaz 28%. Šīs tendences skaidri parāda, ka braucieni ar vilcienu ir pieprasīti, neskatoties uz izaicinājumiem, ko var radīt plānotā lidojumu atcelšana.

Jāskatās, kā attīstīsies situācija attiecībā uz tālsatiksmes transporta savienojumiem. Lai saglabātu dzelzceļa pievilcību un pieejamību, ļoti svarīgi varētu būt aicinājumi vairāk ieguldīt, nevis samazināt tālsatiksmes pārvadājumos.