المسرعون في درو: السكان يطالبون أخيرًا بحد أقصى للسرعة يبلغ 30 لمزيد من الأمان!

المسرعون في درو: السكان يطالبون أخيرًا بحد أقصى للسرعة يبلغ 30 لمزيد من الأمان!

في دروهي، وهي بلدة صغيرة تتكرر فيها حوادث خطيرة بسبب السرعة المفرطة، يقف السكان. مانويل تيدمان، أحد الأشخاص المعنيين من الحي، مذهول بجوار سياج حديقة مدمر، ويتحدث عن الأحداث المروعة: "اصطدمت سيارة أودي بسياج حديقة منزلنا يوم الأحد. كان من الممكن أن ينتهي الأمر بشكل سيئ،" هكذا يصف الوضع. ولحسن الحظ أن السائق لم يصب بأذى.

يعلن تيدمان أنه لم يعد يريد الوقوف مكتوف الأيدي. ويطالب الجهات المسؤولة بقياس السرعات وتحديد منطقة 30 كم/ساعة. وهو مهتم بشكل خاص بسلامة الأطفال وراكبي الدراجات، الذين غالبًا ما يتعرضون للخطر في المناطق المحيطة المثالية. ويشرح قائلاً: "لقد وضعنا لافتة كتب عليها "ابتعد عن الغاز!" للفت الانتباه إلى المشكلة".

الحوادث في كل وقت

ولا يبدو أن خطر وقوع الحوادث يتناقص. يتحدث تيدمان عن عدة حوادث في الماضي، أدى بعضها إلى سقوط عمود إنارة وانهيار سياج خشبي آخر. ومثل هذه الحوادث ليست غير شائعة في المنطقة، حيث يقود الناس في كثير من الأحيان بسرعات مفرطة. وبعد أن سأل تيدمان السلطات عدة مرات عن قياسات السرعة، كانت إجاباته مثيرة للقلق: المتطلبات القانونية والصعوبات في تركيب كاميرات السرعة واضحة.

مشاكل مماثلة ليست معروفة فقط في Drohe. ووفقا للتقارير الحالية عن قياسات السرعة من النمسا، كان هناك حوالي 23 مليون قياس في عام 2022، مع تجاوز 72 بالمائة من السائقين الحد الأقصى للسرعة وهو 30 كم / ساعة في المناطق الحضرية. وشملت هذه حتى المركبات التي تسرع عبر هذه المناطق بسرعة تزيد عن 70 كم / ساعة، كما يظهر heute.at. إحدى الحالات المخيفة بشكل خاص تتعلق بالسائق الذي كانت سرعته 159 كم / ساعة في منطقة 30 سرعة!

الإحصائيات تتحدث بوضوح

مخاطر القيادة بسرعات عالية خطيرة. ال المكتب الإحصائي الاتحادي يظهر في إحصائيات الحوادث أن السرعة المفرطة كانت مرة أخرى السبب الرئيسي لحوادث المرور المميتة في عام 2021. ويدعو إلى عكس اللوائح: يدعو رئيس قسم السلامة المرورية في مجلس السلامة على الطرق النمساوي إلى حد عام للسرعة يبلغ 30 كم / ساعة في المدن من أجل زيادة السلامة لجميع مستخدمي الطريق.

وعلى الرغم من الرؤى والتحذيرات، تظل الحقيقة هي أن سكان دروهي مهددون باستمرار بسبب حركة المرور على الطرق. ويأمل تيدمان أن تقوم السلطات بإعادة التفكير، بحيث لا تصبح السلامة عملاً جيدًا لاتحادات النقل، بل هي حق لكل فرد في المنطقة.