Uelzen városi tanácsa dönt a kerékpáros kiemelt útvonal jövőjéről!

Uelzen városi tanácsa dönt a kerékpáros kiemelt útvonal jövőjéről!

Jelentős döntés vár Uelzenben: 2025. december 15-én dönt a város képviselő-testülete a Bernhard-Nigebur-Straße és Lindenstraße kereszteződésében kialakított kerékpáros elsőbbségi útvonal jövőjéről. Ez az útvonal nagyban hozzájárulhat a kerékpárosok biztonságának javításához a városban. Hangos az online Nemrég patthelyzet alakult ki a közigazgatási bizottságban, ahol a kerékpárosok előnyben részesítéséről szóló szavazás 5:5 arányban ért véget, és egy tartózkodást eredményezett. Ez a fejlemény elhalasztotta a kerékpáros elsőbbségi útvonalról szóló döntést, és vegyes visszhangot vált ki.

A kerékpáros elsőbbségi útvonalról szóló vita elsősorban két konkrét változat körül forog. Az A változat a motoros közlekedést részesíti előnyben, míg a B változat a kerékpárosokat részesíti előnyben, és további 55 000 euróba kerülne a megfelelő intézkedések végrehajtása. Az ADFC Uelzen kerületi szövetsége már csalódottságának adott hangot az építési bizottsággal szemben, mivel a negatív döntés veszélyeztetheti Uelzen első kerékpárútját. Kiderül, hogy a városi tanács változtathat-e.

Szerkezet és újratervezés

A tervezett átalakítás központi eleme a Lindenstrasse, amelyet kerékpárutcává alakítanak át. Ez azonban a temető közelében lévő parkolóhelyek elvesztését vonja maga után, amit a lakók szkepticizmussal fogadnak. A forgalomszámlálás során naponta körülbelül 5700 járművet számoltak meg a Bernhard-Nigebur-Straße-n, míg a Lindenstraße csak napi 750 járművet regisztrált.

Pascal Berning, az osztályvezető kifejtette, hogy mindkét javasolt változat szerkezetileg megvalósítható, de a B változat több költségvetést igényel. A motoros forgalom lassítása érdekében 30 km/órás sebességkorlátozásra lenne szükség, ami nagyobb biztonságot jelenthet a kerékpárosok és a gyalogosok számára egyaránt. A közelgő döntés egyértelmű irányt jelenthet a városi mobilitás terén sok kerékpáros számára, különösen mivel az újratervezés az Uelzen mobilitási koncepciójának része.

A Ripdorfer Straße modális szűrője azt is biztosítja, hogy az autóforgalom többé ne haladjon át a Lindenstraße-n, és megakadályozza a Ripdorfer Straße áthaladását. Ez jelentősen könnyítené a környék forgalmi helyzetét, és jobb vezetési élményt biztosítana a kerékpárosoknak.

Úgy tűnik, hogy a november 10-i közigazgatási bizottsági szavazás ismét patthelyzethez vezethet, amelyben Jürgen Markwardt polgármester adhatja le a döntő szavazatot. Továbbra is izgalmas látni, hogy a városvezetés jó kezet mutat-e, és egyesíti-e a kerékpárosok hangját.

A kerékpáros elsőbbségi útvonalról szóló vita összefüggésében a városi mobilitási kultúra népszerűsítésének nagyobb tendenciája tükröződik. Egyre népszerűbb a kerékpározás és a fenntartható közlekedés iránti érzés, ami a speciális kerékpárok iránti megnövekedett keresletben is megmutatkozik. Ez utóbbiakat aktívan népszerűsítik, különösen olyan platformokon, mint a Craigslist gebe jelentették.

A városi tanács döntése nemcsak a helyi infrastruktúrára lesz hatással, hanem példát mutat a város környezetbarát közlekedési eszközeinek fontosságára is. Ezért fontos a fejlemények gondos figyelemmel kísérése, és szót emelni a biztonságos és korszerű közlekedéstervezés mellett.