Спор за велоалея в Uelzen: Кой реши приоритетния въпрос?

Спор за велоалея в Uelzen: Кой реши приоритетния въпрос?

В Uelzen планиран редизайн на Lindenstrasse предизвиква разгорещени дискусии. Улицата може да се преустрои във велоалея. Това обаче би довело до загуба на паркоместа покрай гробището, което не е безспорно. Предвижда се модален филтър, който да направи невъзможно влизането на автомобили по Ripdorfer Straße. Но на последното заседание на строителната комисия нямаше мнозинство в полза на това да се даде предимство на велосипедистите по този приоритетен велосипеден маршрут.

Паскал Бернинг, ръководител на отдела, обясни, че и двата варианта за редизайн са структурно осъществими. Един от вариантите обаче, който дава предимство на велосипедистите и забавя моторизирания трафик до 30 км/ч, би струвал 55 000 евро повече. Преброяването на трафика показа, че 5700 превозни средства пътуват по Bernhard-Nigebur-Straße всеки ден, докато има само 750 по Lindenstraße. По време на най-натоварения час има 750 превозни средства на Ostring и максимум 90 на Lindenstrasse.

Сложна координация

Гласуването в строителната комисия завърши 5:5. Вилфрид Тайхман се въздържа от гласуване, което доведе до отхвърляне на преференциалното третиране на велосипедистите. Докато представителите на CDU и Knut Roenelt (WE за Uelzen) се застъпиха за шофьорите, Зелените и трима представители на SPD се застъпиха за велосипедистите. Решението на административния комитет, което трябва да бъде обявено на 10 ноември, може отново да доведе до 5-5 гласа. Решаващ глас може да дойде от кмета Юрген Марквард.

Настоящата тенденция сред велосипедистите също може да повлияе на проекта. Платформи като Craigslist предлагат креативни реклами за велосипеди с „фиксирана скорост“. Има доставчици, които се описват като хипстъри и търсят велосипед без спирачки, за да го използват като статусен символ на техния начин на живот. Това развитие показва колко тясно е преплетено колоезденето с градската култура и начин на живот.

Поглед към данните за продажбите

Във връзка с промените е интересно да се разгледа отражението върху цифрите на продажбите и външните фактори. Колко всъщност продавате и какви влияния играят роля? В допълнение към цената и конкуренцията, времето и други условия също са от решаващо значение за продажбите. Нов инструмент, „Baralho, Quanto Eu Não Vendo?“, може да помогне за по-доброто разбиране на тези проблеми. Състои се от колекция от карти и видеоклипове, достъпни чрез QR кодове, осигуряващи близо три часа техническо съдържание и размисли.

Предстои да видим как ще се развие ситуацията в Юлцен. Битката за приоритета на трафика и идентичността на Lindenstrasse едва започна. Едно нещо е сигурно: дискусията за велосипедната улица не е само борба за места за паркиране, но и израз на променяща се култура на градска мобилност.