Disputa por el carril bici en Uelzen: ¿Quién decidió la cuestión prioritaria?

Disputa por el carril bici en Uelzen: ¿Quién decidió la cuestión prioritaria?

En Uelzen, la reforma prevista de la Lindenstraße suscita acalorados debates. La calle podría convertirse en carril bici. Sin embargo, esto provocaría la pérdida de plazas de aparcamiento a lo largo del cementerio, lo cual no es indiscutible. Está previsto instalar un filtro modal para impedir la entrada de coches a la Ripdorfer Straße. Pero en la última reunión del comité de construcción no hubo mayoría a favor de dar prioridad a los ciclistas en esta ruta ciclista.

Pascal Berning, jefe del departamento, explicó que ambas variantes de la remodelación son estructuralmente viables. Sin embargo, una de las variantes, que da prioridad a los ciclistas y ralentiza el tráfico motorizado a 30 km/h, costaría 55.000 euros más. El recuento de tráfico muestra que por la Bernhard-Nigebur-Straße circulan diariamente 5.700 vehículos, mientras que por la Lindenstraße sólo circulan 750. Durante las horas de mayor tráfico circulan 750 vehículos en Ostring y un máximo de 90 en Lindenstraße.

Coordinación compleja

La votación en la comisión de construcción terminó con 5 a 5. Wilfried Teichmann se abstuvo en la votación, lo que provocó el rechazo del trato preferencial para los ciclistas. Mientras que los representantes de la CDU y Knut Roenelt (WE por Uelzen) abogaron por los conductores, los Verdes y tres representantes del SPD abogaron por los ciclistas. La decisión del Comité Administrativo, prevista para el 10 de noviembre, podría resultar nuevamente en una votación de 5 a 5. El voto decisivo podría provenir del alcalde Jürgen Markwardt.

Una tendencia actual entre los ciclistas también podría influir en el proyecto. Plataformas como Craigslist ofrecen anuncios creativos para bicicletas de “velocidad fija”. Hay proveedores que se definen como hipsters y buscan una bicicleta sin frenos para utilizarla como símbolo de estatus en su estilo de vida. Este desarrollo muestra cuán estrechamente está entrelazado el ciclismo con la cultura y el estilo de vida urbanos.

Una mirada a las cifras de ventas

En relación con los cambios, es interesante considerar la reflexión sobre las cifras de ventas y los factores externos. ¿Cuánto vende realmente y qué influencias influyen? Además del precio y la competencia, el clima y otras condiciones también son determinantes para las ventas. Una nueva herramienta, “Baralho, Quanto Eu Não Vendo?”, podría ayudar a comprender mejor estas cuestiones. Consiste en una colección de mapas y vídeos, accesibles mediante códigos QR, que proporcionan casi tres horas de contenido técnico y reflexiones.

Queda por ver cómo evolucionará la situación en Uelzen. La batalla por la prioridad del tráfico y la identidad de la Lindenstraße no ha hecho más que empezar. Una cosa es segura: el debate sobre las calles para bicicletas no es sólo una lucha por los espacios de estacionamiento, sino también una expresión de una cultura de movilidad urbana cambiante.