Strīds par veloceliņu Uelzenā: kurš izlēma prioritāro jautājumu?

Strīds par veloceliņu Uelzenā: kurš izlēma prioritāro jautājumu?

Uelzenē asas diskusijas izraisa plānotā Lindenstrasse pārbūve. Ielu varētu pārveidot par veloceliņu. Taču tā rezultātā tiktu zaudētas stāvvietas gar kapiem, kas nav neapstrīdami. Paredzēts modālais filtrs, lai automašīnām nebūtu iespējams iekļūt Ripdorfer Straße. Bet pagājušajā būvkomitejas sēdē vairākums nebija par to, lai šajā veloprioritātes maršrutā tiktu dota priekšroka velosipēdistiem.

Nodaļas vadītājs Paskāls Bernings skaidroja, ka abi pārprojektēšanas varianti ir strukturāli iespējami. Taču viens no variantiem, kas dod priekšroku velosipēdistiem un palēnina motorizēto satiksmi līdz 30 km/h, izmaksātu par 55 000 eiro vairāk. Satiksmes uzskaite parādīja, ka pa Bernhard-Nigebur-Straße katru dienu pārvietojas 5700 transportlīdzekļu, savukārt Lindenstraße ir tikai 750. Noslogotākajā stundā uz Ostringas ir 750 transportlīdzekļi un Lindenstrasse ne vairāk kā 90.

Sarežģīta koordinācija

Balsojums būvkomitejā beidzās ar 5:5. Vilfrīds Teihmans balsojumā atturējās, kā rezultātā tika noraidīta preferenciālā attieksme pret velosipēdistiem. Kamēr CDU pārstāvji un Knuts Roenelts (WE par Uelzenu) iestājās par braucējiem, zaļie un trīs SPD pārstāvji iestājās par riteņbraucējiem. Administratīvās komitejas lēmums, kas jāpieņem 10. novembrī, atkal varētu rezultēties ar 5-5. Izšķirošo balsojumu varētu pieņemt mērs Jirgens Markvarts.

Pašreizējā tendence velosipēdistu vidū varētu arī ietekmēt projektu. Platformas, piemēram, Craigslist, piedāvā radošas reklāmas “fiksēta ātruma” velosipēdiem. Ir pakalpojumu sniedzēji, kas sevi raksturo kā hipsterus un meklē velosipēdu bez bremzēm, lai to izmantotu kā sava dzīvesveida statusa simbolu. Šī attīstība parāda, cik cieši riteņbraukšana ir saistīta ar pilsētas kultūru un dzīvesveidu.

Apskatiet pārdošanas rādītājus

Saistībā ar izmaiņām ir interesanti aplūkot pārdošanas rādītāju un ārējo faktoru atspoguļojumu. Cik daudz jūs faktiski pārdodat, un kāda ietekme ir svarīga? Papildus cenai un konkurencei pārdošanai izšķiroša nozīme ir arī laikapstākļiem un citiem apstākļiem. Jauns rīks “Baralho, Quanto Eu Não Vendo?” varētu palīdzēt labāk izprast šīs problēmas. To veido karšu un video kolekcija, kas pieejama, izmantojot QR kodus, nodrošinot gandrīz trīs stundu tehnisko saturu un pārdomas.

Jāskatās, kā attīstīsies situācija Uelzenā. Cīņa par satiksmes prioritāti un Lindenstrasse identitāti ir tikai sākusies. Viens ir skaidrs: diskusija par velo ielu nav tikai cīņa par stāvvietām, bet arī mainīgas pilsētas mobilitātes kultūras izpausme.