Spor glede kolesarske poti v Uelzenu: Kdo je odločil o prednostnem vprašanju?

Spor glede kolesarske poti v Uelzenu: Kdo je odločil o prednostnem vprašanju?

V Uelzenu načrtovana prenova Lindenstrasse povzroča burne razprave. Ulico bi lahko preuredili v kolesarsko stezo. S tem pa bi izgubili parkirna mesta ob pokopališču, kar ni nesporno. Načrtovan je modalni filter, ki bo avtomobilom onemogočil vstop na Ripdorfer Straße. A na zadnji seji gradbenega odbora ni bilo večine za to, da bi imeli na tej prednostni kolesarski poti prednost kolesarji.

Pascal Berning, vodja oddelka, je pojasnil, da sta obe različici za preoblikovanje konstrukcijsko izvedljivi. Ena od variant, ki daje prednost kolesarjem in upočasni motorni promet na 30 km/h, pa bi stala 55.000 evrov več. Štetje prometa je pokazalo, da se po Bernhard-Nigebur-Straße vozi vsak dan 5.700 vozil, medtem ko jih je po Lindenstraße le 750. V najbolj obremenjeni uri je na Ostring 750 vozil in največ 90 na Lindenstrasse.

Kompleksna koordinacija

Glasovanje v gradbenem odboru se je končalo s 5:5. Wilfried Teichmann se je glasovanja vzdržal, zaradi česar je bila zavrnjena prednostna obravnava kolesarjev. Medtem ko so se predstavniki CDU in Knut Roenelt (WE za Uelzen) zavzeli za voznike, so se Zeleni in trije predstavniki SPD zavzeli za kolesarje. Odločitev upravnega odbora, ki naj bi bila sprejeta 10. novembra, bi lahko znova privedla do glasovanja 5 proti 5. Odločilen glas bi lahko prinesel župan Jürgen Markwardt.

Na projekt bi lahko vplival tudi trenutni trend med kolesarji. Platforme, kot je Craigslist, ponujajo kreativne oglase za kolesa s fiksno hitrostjo. Obstajajo ponudniki, ki se opisujejo kot hipsterji in iščejo kolo brez zavor, da bi ga uporabljali kot statusni simbol svojega življenjskega sloga. Ta razvoj kaže, kako tesno je kolesarjenje prepleteno z urbano kulturo in življenjskim slogom.

Pogled na prodajne številke

V zvezi s spremembami je zanimiva refleksija prodajnih številk in zunanjih dejavnikov. Koliko dejansko prodate in kateri vplivi igrajo vlogo? Za prodajo so poleg cene in konkurence ključni tudi vremenski in drugi pogoji. Novo orodje, »Baralho, Quanto Eu Não Vendo?«, bi lahko pomagalo bolje razumeti ta vprašanja. Sestavljen je iz zbirke zemljevidov in videoposnetkov, dostopnih prek QR kod, ki zagotavljajo skoraj tri ure tehnične vsebine in razmišljanj.

Videli bomo, kako se bodo razvijale razmere v Uelzenu. Bitka za prometno prednost in identiteto Lindenstrasse se je šele začela. Nekaj ​​je gotovo: razprava o kolesarski ulici ni le boj za parkirna mesta, ampak tudi izraz spreminjajoče se kulture urbane mobilnosti.