Най-доброто от дебата: Телма и Леон впечатляват по темата за електронния скутер!

Най-доброто от дебата: Телма и Леон впечатляват по темата за електронния скутер!

Какво е новото в гимназията Cato-Bontjes-van-Beek в Ахим? На 17 януари 2026 г. учениците имаха възможност да покажат своите реторически умения в състезанието „Младежки дебати”. Вълнуващият дебат се въртеше около въпроса: „Трябва ли да има изискване за шофьорска книжка за шофиране на електронни скутери?“ Професионалната страна, представена от Телма Лемке и Леон Ернст, успя да убеди публиката в крайна сметка и да се класира за областното състезание в Отерсберг.

Дебатът относно задължителните свидетелства за управление на електронни скутери не е проблем само за студентите – експертите също виждат необходимост от действие. Според настоящо проучване на изследователя на злополуки Зигфрид Брокман, 27 души вече са загинали при злополуки с електрически скутери през 2024 г. Брокман призовава шофьорската книжка да бъде задължителна, за да се повиши безопасността по пътищата, особено след като използването на електронни скутери е разрешено от 14-годишна възраст без доказателство за познаване на правилата за движение по пътищата. Едно предложение би било сертификат за тест за мотопед, който може да повиши възрастовата граница до 15 години, както съобщава tagesschau.de.

Ходът на дебата

Надпреварата в училището се състоеше от начални изказвания, оживена размяна на удари и накрая заключителни изказвания на участниците. Luisa Claussen и Jarno Lange застанаха на страната на контра и водеха вълнуващ дуел с Lemke и Ernst, които се бяха подготвили интензивно за дискусията. Преди решението на училището им бяха дадени две теми и им беше позволено да се подготвят за тях в редовни часове по немски език. След това журито оцени учениците по четири критерия: компетентност, изразяване, умения за водене на разговор и убедителност.

Дебатът за електронните скутери стана още по-належащ поради големия брой злополуки. Факт е, че според Федералната статистическа служба през миналата година са регистрирани почти 12 000 произшествия с участието на електронни скутери, което съответства на увеличение от 27% в сравнение с предходната година. Особено внимание се обръща на произшествията без друго участие - почти половината от тежките наранявания и фаталните произшествия са настъпили при тези обстоятелства. Изследователите на произшествията също виждат увеличаването на размера на колелата до поне десет инча като важна стъпка към намаляване на произшествията.

Прогноза за следващите стъпки

След дистриктното решение в Отерсберг, успешните дебати ще преминат към регионалните и щатските състезания, които в крайна сметка ще кулминират в щатския парламент в Хановер. С цел оптимална подготовка на участниците ще се проведе допълнителен семинар по държавното решение. Предизвикателствата, които участниците трябва да преодолеят, са също толкова разнообразни, колкото и мненията относно регулирането на изискването за шофьорска книжка за електронен скутер.

Как ще се развие темата в общественото обсъждане? Ясно е, че както младите дебати, така и изследователите на произшествията помагат за повишаване на осведомеността относно ситуацията с пътната безопасност и подчертават необходимостта от промяна.