Lo mejor del debate: ¡Thelma y León impresionan con el tema de los e-scooters!

Lo mejor del debate: ¡Thelma y León impresionan con el tema de los e-scooters!

¿Qué hay de nuevo en el gimnasio Cato-Bontjes-van-Beek de Achim? El 17 de enero de 2026, los estudiantes tuvieron la oportunidad de demostrar sus habilidades retóricas en el concurso “Debates Juveniles”. El apasionante debate giró en torno a la pregunta: "¿Debería exigirse un permiso de conducir para conducir patinetes eléctricos?" Y el equipo profesional, representado por Thelma Lemke y León Ernst, finalmente logró convencer al público y clasificarse para el concurso regional en Ottersberg.

El debate sobre el permiso de conducir obligatorio para patinetes eléctricos no es sólo una cuestión de estudiantes: los expertos también ven la necesidad de actuar. Según un estudio actual del investigador de accidentes Siegfried Brockmann, en 2024 ya habrán muerto 27 personas en accidentes con patinetes eléctricos. Brockmann pide que el permiso de conducir sea obligatorio para aumentar la seguridad en las carreteras, sobre todo porque el uso de patinetes eléctricos está permitido a partir de los 14 años sin acreditar el conocimiento de las normas de circulación. Una sugerencia sería un certificado de prueba de ciclomotor que podría elevar la edad límite a 15 años, como informa tagesschau.de.

El curso del debate

La competición en la escuela consistió en declaraciones iniciales, un animado intercambio de golpes y finalmente declaraciones finales de los participantes. Luisa Claussen y Jarno Lange defendieron a la contra y se batieron en un emocionante duelo con Lemke y Ernst, que se habían preparado intensamente para la discusión. Antes de la decisión escolar, se les asignaron dos temas y se les permitió prepararse para ellos en lecciones regulares de alemán. A continuación, el jurado evaluó a los estudiantes basándose en cuatro criterios: experiencia, expresión, capacidad de conversación y capacidad de persuasión.

El debate sobre los patinetes eléctricos se ha vuelto aún más urgente debido al elevado número de accidentes. El hecho es que, según la Oficina Federal de Estadística, el año pasado se registraron casi 12.000 accidentes con patinetes eléctricos, lo que corresponde a un aumento del 27% en comparación con el año anterior. Se presta especial atención a los accidentes sin otra implicación: casi la mitad de las lesiones graves y los accidentes mortales se produjeron en estas circunstancias. Los investigadores de accidentes también consideran que aumentar el tamaño de las ruedas a al menos diez pulgadas es un paso importante para reducir los accidentes.

Outlook para los próximos pasos

Después de la decisión distrital en Ottersberg, los ganadores pasarán a las competencias regionales y estatales, que finalmente culminarán en el parlamento regional en Hannover. Para preparar de manera óptima a los participantes, se llevará a cabo un seminario adicional sobre la decisión estatal. Los desafíos que los participantes deben superar son tan diversos como las opiniones sobre la regulación del requisito del permiso de conducir para patinetes eléctricos.

¿Cómo se desarrollará más el tema en el debate público? Lo que está claro es que tanto los jóvenes polemistas como los investigadores de accidentes están ayudando a crear conciencia sobre la situación de la seguridad vial y subrayando la necesidad de un cambio.