A vita legjobbja: Thelma és León lenyűgözik az e-robogó témáját!

A vita legjobbja: Thelma és León lenyűgözik az e-robogó témáját!

Mi az újdonság az achimi Cato-Bontjes-van-Beek-Gymnasiumban? 2026. január 17-én a diákok az „Ifjúsági viták” versenyen mutathatták be retorikai tudásukat. Az izgalmas vita a következő kérdés körül forgott: „Kell-e jogosítványt kötni az e-robogó vezetéséhez?” A Thelma Lemke és León Ernst által képviselt profi oldal pedig végül meg tudta győzni a közönséget, és kvalifikálta magát az ottersbergi kerületi versenyre.

A kötelező e-robogós jogosítványokról szóló vita nemcsak a diákokat érinti – a szakértők is úgy látják, hogy lépni kell. Siegfried Brockmann balesetkutató jelenlegi tanulmánya szerint 2024-ben már 27-en haltak meg e-robogós balesetben. Brockmann a közúti biztonság növelése érdekében a vezetői engedély kötelezővé tételét szorgalmazza, különösen azért, mert az e-robogók használata 14 éves kortól megengedett a KRESZ ismerete nélkül. A tagesschau.de szerint az egyik javaslat egy segédmotoros kerékpár vizsgálati bizonyítványa lenne, amely 15 évre emelné a korhatárt.

A vita menete

Az iskolában zajló verseny nyitó beszédekből, élénk ütések cseréjéből és végül a résztvevők záróbeszédéből állt. Luisa Claussen és Jarno Lange kiállt az ellenfél mellett, és izgalmas párharcot vívott Lemke és Ernst között, akik intenzíven készültek a vitára. Az iskolai döntés előtt két témát kaptak, amelyekre rendes németórákon készülhettek fel. A zsűri ezután négy szempont alapján értékelte a diákokat: szakértelem, kifejezőkészség, beszélgetési készség és meggyőzőkészség.

Az e-robogóról szóló vita a balesetek magas száma miatt még sürgetőbbé vált. Tény, hogy a Szövetségi Statisztikai Hivatal adatai szerint tavaly csaknem 12 000 e-robogós balesetet regisztráltak, ami 27%-os növekedésnek felel meg az előző évhez képest. Különös figyelmet fordítanak az egyéb érintettség nélküli balesetekre – a súlyos sérülések és halálos balesetek közel fele ilyen körülmények között történt. A balesetkutatók a kerékméret legalább tíz hüvelykre növelését is fontos lépésnek tartják a balesetek csökkentése felé.

Kitekintés a következő lépésekre

A sikeres vitázók az ottersbergi körzeti döntés után továbbjutnak a regionális és állami versenyekre, amelyek végül a hannoveri tartományi parlamentben csúcsosodnak ki. A résztvevők optimális felkészítése érdekében további szemináriumot tartanak az állami döntésről. A résztvevők által leküzdendő kihívások éppúgy változatosak, mint az e-robogó jogosítvány követelményének szabályozásáról alkotott vélemények.

Hogyan fejlődik tovább a téma a nyilvános vitákban? Egyértelmű, hogy mind a fiatal vitázók, mind a balesetkutatók segítenek felhívni a figyelmet a közlekedésbiztonsági helyzetre, és rávilágítanak a változás szükségességére.