Het beste van het debat: Thelma en León maken indruk op het e-scooterthema!

Het beste van het debat: Thelma en León maken indruk op het e-scooterthema!

Wat is er nieuw op het Cato-Bontjes-van-Beek-Gymnasium in Achim? Op 17 januari 2026 kregen de studenten de kans om hun retorische vaardigheden te demonstreren in de wedstrijd “Jeugddebatten”. Het spannende debat draaide om de vraag: “Moet er een rijbewijsplicht zijn voor het besturen van e-scooters?” En de profploeg, vertegenwoordigd door Thelma Lemke en León Ernst, wist uiteindelijk het publiek te overtuigen en zich te plaatsen voor de districtswedstrijd in Ottersberg.

Het debat over het verplichte rijbewijs voor e-scooters is niet alleen een zaak van studenten; deskundigen zien ook de noodzaak van actie. Volgens een actueel onderzoek van ongevallenonderzoeker Siegfried Brockmann zijn in 2024 al 27 mensen om het leven gekomen bij ongelukken met e-scooters. Brockmann pleit voor het verplicht stellen van een rijbewijs om de veiligheid op de weg te vergroten, vooral omdat het gebruik van e-scooters vanaf 14 jaar is toegestaan ​​zonder bewijs van kennis van de verkeersregels. Eén suggestie zou een bromfietstestcertificaat zijn dat de leeftijdsgrens zou kunnen verhogen naar 15 jaar, zoals tagesschau.de meldt.

Het verloop van het debat

De wedstrijd op de school bestond uit openingsverklaringen, een levendige uitwisseling van klappen en tenslotte slotverklaringen van de deelnemers. Luisa Claussen en Jarno Lange kwamen op voor de contrakant en vochten een spannend duel uit met Lemke en Ernst, die zich intensief op de discussie hadden voorbereid. Vóór het schoolbesluit kregen ze twee onderwerpen en mochten ze zich daarop voorbereiden in de reguliere lessen Duits. De jury beoordeelde de studenten vervolgens op vier criteria: deskundigheid, expressie, gespreksvaardigheid en overtuigingskracht.

Het e-scooterdebat is nog urgenter geworden door het grote aantal ongevallen. Feit is dat er volgens het Federaal Bureau voor de Statistiek vorig jaar bijna 12.000 ongevallen met e-scooters werden geregistreerd, wat overeenkomt met een stijging van 27% ten opzichte van het jaar ervoor. Bijzondere aandacht wordt besteed aan ongevallen zonder andere betrokkenheid; bijna de helft van de ernstige verwondingen en dodelijke ongevallen vond onder deze omstandigheden plaats. Ongevallenonderzoekers zien ook het vergroten van de wielmaat tot minimaal tien inch als een belangrijke stap in de richting van het terugdringen van ongevallen.

Vooruitzichten voor de volgende stappen

Na het districtsbesluit in Ottersberg gaan de succesvolle debaters door naar de regionale en staatscompetities, die uiteindelijk zullen uitmonden in het deelstaatparlement in Hannover. Om de deelnemers optimaal voor te bereiden zal er een aanvullend seminar over het staatsbesluit plaatsvinden. De uitdagingen die de deelnemers moeten overwinnen zijn net zo divers als de meningen over de regeling van het rijbewijsvereiste voor een e-scooter.

Hoe zal het onderwerp zich verder ontwikkelen in de publieke discussie? Wat wel duidelijk is, is dat zowel jonge debaters als ongevallenonderzoekers helpen het bewustzijn over de verkeersveiligheidssituatie te vergroten en de noodzaak van verandering te onderstrepen.