Det beste fra debatten: Thelma og León imponerer på e-scooter-temaet!

Det beste fra debatten: Thelma og León imponerer på e-scooter-temaet!

Hva er nytt på Cato-Bontjes-van-Beek-Gymnasium i Achim? 17. januar 2026 fikk elevene muligheten til å demonstrere sine retoriske ferdigheter i konkurransen «Ungdomsdebatter». Den spennende debatten dreide seg om spørsmålet: "Bør det være krav om førerkort for å kjøre e-scooter?" Og proffsiden, representert ved Thelma Lemke og León Ernst, klarte til slutt å overbevise publikum og kvalifisere seg til distriktskonkurransen i Ottersberg.

Debatten om obligatorisk e-scooter førerkort er ikke bare et tema for studenter – eksperter ser også behov for handling. Ifølge en aktuell studie av ulykkesforsker Siegfried Brockmann har 27 personer omkommet i e-scooterulykker allerede i 2024. Brockmann krever at førerkort skal være obligatorisk for å øke sikkerheten på veiene, spesielt siden bruk av e-scooter er tillatt fra fylte 14 år uten bevis for kjennskap til veitrafikkforskriften. Et forslag ville være et mopedprøvebevis som kan heve aldersgrensen til 15 år, som tagesschau.de rapporterer.

Debattens gang

Konkurransen på skolen besto av åpningsuttalelser, en livlig slagutveksling og til slutt avsluttende uttalelser fra deltakerne. Luisa Claussen og Jarno Lange stilte opp for kontrasiden og kjempet en spennende duell med Lemke og Ernst, som hadde forberedt seg intensivt til diskusjonen. Før skolevedtaket fikk de to emner og fikk forberede seg til dem i vanlige tysktimer. Juryen vurderte deretter studentene ut fra fire kriterier: kompetanse, uttrykksevne, samtaleevne og overtalelsesevne.

E-scooterdebatten har blitt enda mer presserende på grunn av det høye antallet ulykker. Faktum er at det ifølge Federal Statistical Office ble registrert nesten 12 000 ulykker med e-scootere i fjor, noe som tilsvarer en økning på 27 % sammenlignet med året før. Spesiell oppmerksomhet rettes mot ulykker uten annen involvering - nesten halvparten av alvorlige skader og dødsulykker skjedde under disse omstendighetene. Ulykkesforskere ser også å øke hjulstørrelsen til minst ti tommer som et viktig skritt mot å redusere ulykker.

Utsikter for de neste trinnene

Etter distriktsvedtaket i Ottersberg går de fremgangsrike debattantene videre til de regionale og statlige konkurransene, som til slutt vil kulminere i delstatsparlamentet i Hannover. For å forberede deltakerne optimalt, vil det bli avholdt et tilleggsseminar om statsvedtaket. Utfordringene som deltakerne må overkomme er like forskjellige som meningene om reguleringen av e-scooterførerkortkravet.

Hvordan vil temaet utvikle seg videre i offentlig diskusjon? Det som er klart er at både unge debattanter og ulykkesforskere er med på å bevisstgjøre trafikksikkerhetssituasjonen og understreke behovet for endring.