Крайна спирка за музейната железница: затваряне на линията в Stemmen!

Крайна спирка за музейната железница: затваряне на линията в Stemmen!

Железопътната линия между Neddenaverbergen и Stemmen в Долна Саксония най-накрая е към своя край. Както съобщава kreiszeitung.de, разделът ще бъде затворен завинаги. Това е горчив удар за общността на Kirchlinteln, която е разочарована, но не показва съпротива срещу решението. Verden-Walsroder Eisenbahn (VWE), собственикът на линията, смята, че предложението за закриване няма алтернатива. Линията вече беше затворена от 18 месеца поради ерозия на коловоза.

За членовете на железопътната асоциация Verden Railway Friends Museum Railway закриването означава край на техните пътувания на гара Neddenaverbergen. Тъй като ремонтът на трасето струва повече от три милиона евро, общината се аргументира, че това няма да бъде финансово изгодно. Кметът Арне Джейкъбс вижда необходимостта да допринесе за икономическата стабилност на общността и в същото време да търси решения за асоциацията.

История на железопътната линия

Поглед в историята разкрива, че железопътната линия Verden–Walsrode Nord, открита на 2 март 1911 г., някога е била важен транспортен маршрут. През 1912 г. са превозени над 150 000 пътници и почти 60 000 тона товари. Но времената са се променили: Wikipedia документира, че железопътният пътнически трафик между Verden и Stemmen е спрян през 1969 г. Има многократни промени в маршрута през последните няколко десетилетия, включително промяната на междурелсието през 2020 г. до 2021 г., но последните надежди на икономически операцията вече е прекратена.

Различните политически гласове в общността показват ясна позиция: Ричард Екерман (SPD) изразява съжалението си за затварянето и благодари на VWE за използването на маршрута. Торстен Бланке (CDU), от друга страна, смята санирането за неикономично и призовава да се намерят алтернативи. Същевременно се обмисля изграждането на атрактивна велосипедна алея по неизползваното трасе, което администрацията в момента проверява за допустимост.

Перспектива и предизвикателство

Друг критичен момент е критикуваният анализ на разходите и ползите, който посочва съветникът Франк-Петер Зееман от Свободната парламентарна група. Той призовава за по-интензивна подкрепа за обновяване на железниците, за да се намерят бъдещи решения. Остава отворен въпросът как регионът ще се справи с извеждането от експлоатация. Докато ентусиастите на железопътния транспорт и общността са изправени пред ново предизвикателство, планираната велосипедна алея може да бъде ярка точка в бъдеще. Дали това ще е достатъчно, за да успокои разочарованите сърца, предстои да видим.