Sidste stop for museumsbanen: lukning af strækningen i Stemmen!

Sidste stop for museumsbanen: lukning af strækningen i Stemmen!

Jernbanelinjen mellem Neddenaverbergen og Stemmen i Niedersachsen er endelig ved at være slut. Som kreiszeitung.de rapporterer, vil sektionen være permanent lukket. Dette er et bittert tilbageslag for Kirchlinteln-samfundet, som er skuffet, men ikke viser modstand mod beslutningen. Verden-Walsroder Eisenbahn (VWE), ejeren af ​​strækningen, ser lukningsforslaget som noget alternativ. Banen havde allerede været lukket i 18 måneder på grund af sporerosion.

For medlemmerne af Verden Railway Friends Museum Railway Association betyder lukningen afslutningen på deres rejser på Neddenaverbergen station. Med reparationer af ruten, der kostede mere end tre millioner euro, argumenterede kommunen for, at dette ikke ville være økonomisk rentabelt. Borgmester Arne Jacobs ser behovet for at bidrage til den økonomiske stabilitet i fællesskabet og samtidig søge løsninger for foreningen.

Jernbanestrækningens historie

Et kig ind i historien afslører, at jernbanestrækningen Verden–Walsrode Nord, der blev åbnet den 2. marts 1911, engang var en vigtig transportvej. I 1912 blev der transporteret over 150.000 passagerer og næsten 60.000 tons gods. Men tiderne har ændret sig: Wikipedia dokumenterer, at jernbanepassagertrafikken mellem Verden og Stemmen blev stoppet i 1969. Der har været gentagne ændringer af ruten i de sidste par årtier, herunder sporvidden ændring i 20020, men 20020, men 20020 i drift. nu blevet stiplet.

De forskellige politiske stemmer i samfundet viser en klar holdning: Richard Eckermann (SPD) udtrykker sin beklagelse over lukningen og takker VWE for at bruge ruten. Torsten Blanke (CDU) mener derimod, at renovering er uøkonomisk og efterlyser, at der findes alternativer. Samtidig tages der hensyn til at udvikle en attraktiv cykelsti langs den nedlagte rute, som forvaltningen nu undersøger for støtteberettigelse.

Udsigt og udfordring

Et andet kritisk punkt er den kritiserede cost-benefit-analyse, som rådmand Frank-Peter Seemann fra Den Frie Folketingsgruppe peger på. Han efterlyser mere intensiv støtte til jernbanerenovering for at finde fremtidige løsninger. Spørgsmålet om, hvordan regionen vil forholde sig til nedlukningen, står stadig åbent. Mens jernbaneentusiaster og samfundet står over for en ny udfordring, kan den planlagte cykelsti være et lyspunkt i fremtiden. Hvorvidt dette vil være nok til at berolige skuffede hjerter skal vise sig.