Última parada del ferrocarril museo: ¡cierre de la línea en Stemmen!

Última parada del ferrocarril museo: ¡cierre de la línea en Stemmen!

La línea ferroviaria entre Neddenaverbergen y Stemmen, en Baja Sajonia, finalmente está llegando a su fin. Como informa kreiszeitung.de, la sección estará cerrada permanentemente. Se trata de un amargo revés para la comunidad Kirchlinteln, que está decepcionada pero no muestra resistencia a la decisión. El Verden-Walsroder Eisenbahn (VWE), propietario de la línea, considera que la propuesta de cierre no tiene otra alternativa. La línea ya llevaba 18 meses cerrada debido a la erosión de la vía.

Para los miembros de la Asociación Ferroviaria del Museo de los Amigos del Ferrocarril de Verden, el cierre significa el fin de sus viajes en la estación de Neddenaverbergen. Dado que las reparaciones de la ruta costaron más de tres millones de euros, el municipio argumentó que esto no sería financieramente viable. El alcalde Arne Jacobs ve la necesidad de contribuir a la estabilidad económica de la comunidad y al mismo tiempo buscar soluciones para la asociación.

Historia de la línea ferroviaria.

Una mirada a la historia revela que la línea ferroviaria Verden-Walsrode Nord, inaugurada el 2 de marzo de 1911, fue en su día una importante ruta de transporte. En 1912 se transportaron más de 150.000 pasajeros y casi 60.000 toneladas de mercancías. Pero los tiempos han cambiado: Wikipedia documenta que el tráfico ferroviario de pasajeros entre Verden y Stemmen se detuvo en 1969. En las últimas décadas se han producido repetidos cambios en la ruta, incluido el cambio de ancho de 2020 a 2021, pero las últimas esperanzas de funcionamiento económico ahora se han desvanecido.

Las distintas voces políticas de la comunidad muestran una postura clara: Richard Eckermann (SPD) lamenta el cierre y agradece a la VWE por utilizar la ruta. Torsten Blanke (CDU), por su parte, considera que la renovación no es económica y pide que se busquen alternativas. Al mismo tiempo, se está pensando en desarrollar un carril bici atractivo a lo largo de la ruta en desuso, cuya admisibilidad la administración está examinando ahora.

Perspectivas y desafíos

Otro punto crítico es el criticado análisis de costes y beneficios, como señala el concejal Frank-Peter Seemann del Grupo Parlamentario Libre. Pide un apoyo más intenso a la renovación ferroviaria para encontrar soluciones de futuro. La cuestión de cómo afrontará la región el desmantelamiento sigue abierta. Si bien los entusiastas del ferrocarril y la comunidad enfrentan un nuevo desafío, el carril bici planificado podría ser un punto brillante en el futuro. Queda por ver si esto será suficiente para calmar los corazones decepcionados.