Suche
Mein Konto
Završna stanica muzejske željeznice: zatvaranje pruge u Stemmenu!
Željeznička linija između Neddenaverbergena i Stemmena bit će zatvorena 2025. godine, što je razočaranje za Kirchlinteln i ljubitelje željeznice.
Završna stanica muzejske željeznice: zatvaranje pruge u Stemmenu!
Željeznička linija između Neddenaverbergena i Stemmena u Donjoj Saskoj konačno se bliži kraju. Kako izvještava kreiszeitung.de, odjeljak će biti trajno zatvoren. Ovo je gorak udarac za zajednicu Kirchlinteln, koja je razočarana, ali ne pokazuje nikakav otpor toj odluci. Verden-Walsroder Eisenbahn (VWE), vlasnik pruge, smatra da prijedlog zatvaranja nema alternativu. Pruga je već bila zatvorena 18 mjeseci zbog erozije pruge.
Za članove Željezničkog muzejskog udruženja prijatelja željeznice Verden zatvaranje znači kraj njihovih putovanja na stanici Neddenaverbergen. Budući da popravci trase koštaju više od tri milijuna eura, općina je tvrdila da to ne bi bilo financijski održivo. Gradonačelnik Arne Jacobs vidi potrebu pridonijeti ekonomskoj stabilnosti zajednice i istovremeno tražiti rješenja za udrugu.
Povijest željezničke pruge
Pogled u povijest otkriva da je željeznička pruga Verden–Walsrode Nord, otvorena 2. ožujka 1911., nekoć bila važna prometna ruta. Godine 1912. prevezeno je preko 150.000 putnika i gotovo 60.000 tona robe. Ali vremena su se promijenila: Wikipedia dokumentira da je željeznički putnički promet između Verdena i Stemmena zaustavljen 1969. U posljednjih nekoliko desetljeća došlo je do ponovljenih promjena rute, uključujući promjenu kolosijeka od 2020. do 2021., ali posljednje nade gospodarskog operacija je sada prekinuta.
Različiti politički glasovi u zajednici pokazuju jasan stav: Richard Eckermann (SPD) izražava svoje žaljenje zbog zatvaranja i zahvaljuje VWE-u na korištenju rute. Torsten Blanke (CDU), pak, obnovu smatra neekonomičnom i poziva na pronalaženje alternativa. U isto vrijeme, razmatranja su usmjerena na razvoj atraktivne biciklističke staze duž rute koja se ne koristi, za koju uprava sada ispituje prihvatljivost.
Outlook i izazov
Druga kritična točka je kritizirana analiza troškova i koristi, koju ističe vijećnik Frank-Peter Seemann iz Slobodne parlamentarne skupine. Poziva na intenzivniju potporu obnovi pruga kako bi se iznašla buduća rješenja. Ostaje otvoreno pitanje kako će se regija nositi s razgradnjom. Dok se entuzijasti željeznice i zajednica suočavaju s novim izazovom, planirana biciklistička staza mogla bi biti svijetla točka u budućnosti. Hoće li to biti dovoljno da umiri razočarana srca, ostaje za vidjeti.