Galutinė muziejaus geležinkelio stotelė: Stemmeno linijos uždarymas!

Galutinė muziejaus geležinkelio stotelė: Stemmeno linijos uždarymas!

Geležinkelio linija tarp Neddenaverbergen ir Stemmen Žemutinėje Saksonijoje pagaliau baigiasi. Kaip praneša kreiszeitung.de, skyrius bus uždarytas visam laikui. Tai skaudi nesėkmė Kirchlinteln bendruomenei, kuri yra nusivylusi, bet nerodo pasipriešinimo sprendimui. Linijos savininkas Verden-Walsroder Eisenbahn (VWE) mano, kad pasiūlymas uždaryti neturi alternatyvos. Linija jau buvo uždaryta 18 mėnesių dėl bėgių kelio erozijos.

Verdeno geležinkelio draugų muziejaus geležinkelių asociacijos nariams uždarymas reiškia kelionės Neddenaverbergen stotyje pabaigą. Daugiau nei tris milijonus eurų kainavus trasos remontui, savivaldybė argumentavo, kad tai nebūtų finansiškai naudinga. Meras Arne Jacobs mato poreikį prisidėti prie bendruomenės ekonominio stabilumo ir kartu ieškoti sprendimų asociacijai.

Geležinkelio linijos istorija

Žvilgsnis į istoriją atskleidžia, kad 1911 m. kovo 2 d. atidaryta Verdeno–Walsrode Nord geležinkelio linija kadaise buvo svarbus transporto maršrutas. 1912 m. buvo pervežta per 150 000 keleivių ir beveik 60 000 tonų krovinių. Tačiau laikai pasikeitė: Wikipedia dokumentuose nurodoma, kad keleivių eismas geležinkeliu tarp Verdeno ir Stemmeno buvo sustabdytas 1969 m. Per pastaruosius kelis dešimtmečius buvo pakartotinai keičiami maršrutai, tačiau tikimasi, kad paskutinis202 ekonominis veikimas pasikeitė dabar nutrūko.

Įvairūs politiniai balsai bendruomenėje rodo aiškią poziciją: Richardas Eckermannas (SPD) apgailestauja dėl uždarymo ir dėkoja VWE už naudojimąsi maršrutu. Kita vertus, Torstenas Blanke'as (CDU) renovaciją laiko neekonomiška ir ragina ieškoti alternatyvų. Tuo pačiu metu siekiama sukurti patrauklų dviračių taką palei nenaudojamą trasą, kurią administracija šiuo metu tiria, ar ji atitinka reikalavimus.

Perspektyva ir iššūkis

Kitas svarbus dalykas yra kritikuojama sąnaudų ir naudos analizė, į kurią atkreipia dėmesį Tarybos narys Frank-Peter Seemann iš Laisvosios parlamentinės frakcijos. Jis ragina intensyviau remti bėgių renovaciją, kad būtų rasti ateities sprendimai. Klausimas, kaip regionas pasielgs su eksploatavimo nutraukimu, lieka atviras. Nors geležinkelių entuziastai ir bendruomenė susiduria su nauju iššūkiu, planuojamas dviračių takas gali būti šviesi vieta ateityje. Ar to pakaks nuraminti nusivylusias širdis, dar reikia pamatyti.